🚗 В Белгороде автомобиль съехал с проезжей части — и упёрся в стенку.
🚗 В Белгороде автомобиль съехал с проезжей части — и упёрся в стенку. На первый взгляд можно сказать: «Сам виноват, это же двор». Но у меня другой вопрос: а почему сразу за асфальтом вообще должна находиться такая ловушка? Если автомобиль немного ошибся с траекторией, водитель заехал колесом за край покрытия или в сложной ситуации машину вынесло в сторону — что он должен встретить? Газон? Перепад? Бордюр? Стену? На видео автомобиль фактически получил жёсткое препятствие сразу за краем проезжей части. И это уже вопрос не только к водителю, но и к организации пространства. Да, это дворовая территория. Да, водитель обязан соблюдать осторожность. Но «это двор» не означает, что любые опасные элементы можно ставить непосредственно у края движения и не думать о последствиях ошибки. Хорошая организация территории — это не только когда автомобиль едет строго по идеальной траектории. Она должна учитывать и ситуацию, когда водитель ошибся. Потому что безопасность — это не отсутствие ошибок. Это способность инфраструктуры пережить человеческую ошибку с минимальными последствиями. И здесь хочется отдельно посмотреть на эту стенку: зачем она нужна именно в таком месте, как организован край проезжей части и можно ли было решить задачу иначе. А вы как считаете: водитель сам виноват — или подобные элементы за краем проезжей части тоже требуют инженерной оценки?