Груз спёрли: кто платит – экспедитор или тот, кто спёр? — 4 июня 2026 г. в 11:55:41.218
Груз спёрли: кто платит – экспедитор или тот, кто спёр? Не торопитесь с ответом на поставленный вопрос, пока не прочитаете про это решение Верховного Суда. Грабёж классический: грузовладелец обратился к экспедитору, экспедитор нашел где-то там на авито перевозчика, согласовал водителя и марку авто и сообщил данные заказчику. Водитель понял, принял и растворился в облаке выхлопных газов. Экспедитор умыл ручки – бывает, я не виноват. В суде экспедитор настаивает на том, что выполнял отдельные функции грузоотправителя, и не соглашается компенсировать ущерб за утерянную поставку (1,9 млн рублей). И все три инстанции поддерживают его. Но предпринимательница идёт в Верховный Суд, который берёт и закатывает решения предыдущих инстанций в асфальт. Дело А40-231517/2024. Верховный Суд посчитал, что экспедитор отвечает за потерю груза, если выразил намерение гарантировать его доставку. Компания в этом случае приняла ручательство за исполнение договора перевозки. О нем говорят согласование экспедитором водителя и транспортного средства, а также прямая обязанность доставить груз по месту назначения. Как подчеркнул ВС, экспедитор сам нашел перевозчика, передал заказчику данные и принял заявку к исполнению. Таким образом, он не вправе ссылаться на действия привлеченного лица как на основания, освобождающее от ответственности. Дело вернули на новое рассмотрение в Арбитражный суд Москвы для установления размера убытков. А мы напоминаем, что делать, если вы обнаружили при приемке груза недостачу (при условии, что он был застрахован). Инструкция: что делать, если груз украден/испорчен Первое, что вы делаете при обнаружении признаков страхового случая, — немедленно оповещаете страховую компанию и следуете инструкциям страховой. И оповещение, и инструкции должны быть продублированы в письменном виде по электронной почте, если первоначально вы оповестили страховую по телефону. Вне зависимости от инструкций страховой вы должны составить на приемке акт, в котором фиксируется обнаруженная недостача или повреждение груза с подписями ответственных лиц на приемке со стороны грузополучателя, водителя (это важно!) и, если ущерб существенный, желательно привлечь независимого сюрвейера (по идее, страховая сама должна настоять на этом). Также необходимо внести во все экземпляры транспортной накладной пометки о недостаче/порче груза и указать номер и дату составленного на месте акта. До момента составления этих 2-х документов отпускать водителя с места выгрузки нельзя! Без отметки грузополучателя в транспортной накладной, подтверждающей, что он принял груз, здравомыслящий водитель уехать не должен. Поэтому сначала нужно составлять и подписывать акт, давать водителю на подпись, и только после этого вносить пометки о недостаче/повреждении груза во все экземпляры транспортной накладной (!). Подписать их тоже. Сумму ущерба грузовладелец требует с подрядчика, ответственного за доставку на плече перевозки, где было обнаружено «повреждение» пломбы.