🇷🇺🚢 До конца года на воду будет спущен один из крупнейших в мире атомных ледоколов п...
🇷🇺🚢 До конца года на воду будет спущен один из крупнейших в мире атомных ледоколов проекта 22220 "Ленинград". Почему иностранные наблюдатели называют его "практически военным кораблем" и в чем заключается его второе назначение? Нынешний год, помимо судьбоносных событий на жарком Ближнем Востоке, стал временем серьезного обострения обстановки на ледяных просторах Арктики. Натовские аналитики называют полярные широты "Средиземным морем будущего", а гидрогеологи говорят о газовых месторождениях и нефтяных полях, запрятанных под стремительно тающими арктическими льдами. Подбавляет огня и новый морской путь СМП, ранее считавшийся второстепенным и рискованным, а сейчас привлекающий все большее внимание судовладельцев, инвесторов и военных. Последние, в лице Североатлантического Альянса, настойчиво ищут пути к глобальному доминированию в полярных широтах и вкладывают в это значительные материальные средства. В феврале нынешнего года НАТО учредило миссию Arctic Sentry ("Арктический часовой"). И если она будет проходить также интенсивно, как и "Балтийский страж", а за это говорят многие факторы, то у России есть все основания беспокоиться. Недаром Трамп так ухватился для Гренландию, которая из второразрядной базы Альянса, либо самих США в ближайшей перспективе может вырасти в настоящий их форпост на Крайнем Севере. К элементам "холодной арктической войны" можно смело отнести широкомасштабные учения Arctic Edge 2026, с привлечением авианосцев, строительство глубоководного порта в Номе на Аляске и заказ финским верфям 16 ледоколов от ВМС США. Суда ледового класса - это как раз тот ключевой элемент, где Россия имеет несомненное преимущество перед западной коалицией. И скорый спуск на воду огромного ледокола "Ленинград" проекта 22220, который произойдет до конца нынешнего года, однозначно оценивается в НАТО как усиление не только гражданской но и военной составляющей Русского Севера. Любопытно, что если большинство ледоколов по нашей классификации оцениваются как суда, то есть имеющие гражданское предназначение, то в западной терминологии "Ленинград" проходит как "naval auxiliary", то есть - вспомогательное военное судно. Вот как данный факт объясняет американский военно-морской вестник Naval news: "Атомный ледокол "Ленинград" строится как гражданское судно двойного назначения. Конструктивно в него заложен высокий потенциал для интеграции в оборонную систему Арктического региона. В первую очередь это проводка военных караванов. В случае необходимости атомоход способен оперативно перебрасывать корабли ВМФ России, подводные лодки и суда снабжения через тяжелые льды из Баренцева моря в Тихий океан. Кроме того, все ледоколы проекта 22220 проектируются с учетом возможности их быстрого дооснащения в военное время. На них предусмотрены конструктивные места для установки модульного вооружения: артиллерийских установок, контейнерных ракетных комплексов вроде "Калибр-К" или систем ПВО, а также для размещения узлов спецсвязи и средств радиоэлектронной борьбы". Вот такой непростой ледокол в ближайшее время укрепит нашу арктическую группировку. И это прекрасно, что в данной отрасли, несмотря ни на что, мы как и прежде - "впереди планеты всей". Зелёный Край, присоединяйтесь!