Ремонт АКПП Chevrolet Tahoe
Ремонт АКПП Chevrolet Tahoe // АКПП: GM 8L90 // Год: 2018 // Объём двигателя: 6.2L // Привод: полный // Пробег: 244.000 // Владелец: 1-й // Замен масла: 4 // Автомобиль привезли в наш сервис на эвакуаторе из Твери. Стали происходить забросы оборотов двигателя, ограничение переключения передач с удержанием на 3й-4й передаче, АКПП встала а аварийный режим с полным ограничением хода. Диагностика показала ошибки: P0700-00 – Модуль управления коробкой передач запросил отображение неисправности P0747-00 – Электромагнитный клапан "A" управления давлением – "залипание" в открытом состоянии Ранее владелец уже производил ремонт АКПП в другом сервисе, но некорректная работа коробки сохранялась. Согласовали с клиентом снятие коробки передач для проведения дефектовки. Дефектовка трансмиссии выявила – следы ранее произведённых ремонтных работ, плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, загрязнение масляного фильтра, повреждение барабана сцепления C4/C5 Clutch Drum, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, осыпание/разрушение фрикционных дисков, сильный перегрев стальных дисков, износ втулок, тефлоновых уплотнительных колец и сальников. Гидроблок с соленоидами регулировки давления был сильно загрязнён – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные накладки, износилась направляющая втулка хаба крышки и тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили барабана сцепления C4/C5 Clutch Drum, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, втулки, тефлоновые кольца, комплект сальников, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали и на этапе тестирования были выявлены неисправности в работе, коробку повторно сняли для проверки и устранения дефекта. После перепроверки явных дефектов и проблем не нашли и приняли решение заменить барабан 3-5-R, из-за которого могла оставаться проблема. Автомобиль повторно протестировали, убедились в корректной работе, помыли, уведомили владельца о готовности. Сроки ремонта - 22 дня Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта АКПП - по запросу Эвакуатор по Москве - бесплатно Диагностика АКПП - бесплатно Мойка автомобиля - бесплатно Присоединяйтесь к ZF-Expert: www.drive2.ru/o/ZF-Expert t.me/zf_expert vk.com/zfexpert dzen.ru/zf_expert https://max.ru/channel_zfexpert