Ремонт АКПП Toyota Highlander.
Ремонт АКПП Toyota Highlander. // АКПП: Aisin U660F // Год: 2014 // Объём двигателя: 3.5L // Привод: полный // Пробег: 270.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 2 // Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе. Диагностика показала ошибки: P0746 – Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии P0776 – Электромагнитный клапан “B” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии P0796 – Электромагнитный клапан “C” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии P2714 – Электромагнитный клапан “D” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии P2808 – Электромагнитный клапан “G” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии Согласовали съём АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки. Дефектовка – выявила присутствие металлической стружки с осколками, разрушение промежуточных игольчатых подшипников планетарной передачи UnderDrive и хаба B3, повреждение алюминиевой планетарной передачи UnderDrive, повреждение хаба B3, внутренней солнечной шестерни планетарной передачи, внешней солнечной шестерни планетарной передачи, повреждение/скол зубьев паразитной шестерни, шестерни дифференциала, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, сильный перегрев и повреждение стальных дисков, опорных стальных дисков С1/С2, В3, выработку опорных обойм подшипников центральной шестерни в основание корпуса коробки, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец, центральной шайбы/гайки, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок с соленоидами регулировки давления – повредило и начали заклинивать клапаны регулировки давления, износились гидроаккумуляторы, сепараторные прокладки и уплотнители. В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка. Из-за присутствия металлической стружки с осколками в обязательном порядке было необходимо заменить штатный допрадиатор. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу. Провели ремонт АКПП – отремонтировали корпус, выполнили мойку деталей, заменили шестерню дифференциала, паразитную шестерню, планетарную передачу UnderDrive, хаб B3, внутреннюю солнечную шестерню, внешнюю солнечную шестерню, комплект игольчатых подшипников с обоймами, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные стальные диски С1/С2, В3, комплект поршней, центральную шайбу-гайку, комплект сальников, прокладку поддона, фильтр. Перебрали и восстановили гидроблок с помощью ремкомплекта sonnax. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили новый допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности. Сроки ремонта - 11 дней Гарантия на всю АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта АКПП - По запросу Эвакуатор по Москве - бесплатно Диагностика АКПП - бесплатно Мойка автомобиля - бесплатно Присоединяйтесь к ZF-Expert: www.drive2.ru/o/ZF-Expert t.me/zf_expert vk.com/zfexpert dzen.ru/zf_expert https://max.ru/channel_zfexpert