Ремонт АКПП Lexus NX
Ремонт АКПП Lexus NX // АКПП: Aisin U661F // Год: 2017 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 173.000 км // Снятую АКПП для дефектовки и ремонта забрали и привезли из партнёрского сервиса. Переключение передач стало происходить с пинками и тычками. Дефектовка – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, сильное загрязнение масляного фильтра, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, стадию осыпания/разрушения фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ поршней, повреждение алюминиевой ступицы масляного насоса, повреждение корзины задней солнечной шестерни, повреждение корпуса зубчатого венца задней планетарной передачи, выработку посадочных мест промежуточных подшипников в корпусе планетарной передачи UnderDrive, Хабе B3, выработку посадочного места опорного подшипника первичного вала в задней крышке корпуса, прокручивание опорных обойм центральной шестерни в основание корпуса коробки, износ тефлоновых уплотнительных колец, сальников-манжетов. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение – разрушились сепараторные прокладки, начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, износились гидроаккумуляторы, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде 2 соленоида регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка. Из-за присутствия металлической стружки в обязательном порядке рекомендовали заменить штатную систему охлаждения или выполнить установку допрадиатора. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к восстановительным работам. Провели ремонт АКПП – Выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, заднюю крышку корпуса, ступицу масляного насоса, заменили планетарную передачу UD, хаб UD, внешнюю солнечную шестерню, внутреннею солнечную шестерню, комплект игольчатых подшипников, заднюю солнечную шестерню, заднюю корончатую шестерню, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный стальной диск C2, комплект поршней, комплект тефлоновых колец, центральную шайбу-гайку, комплект сальников, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта, заменили 2 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. АКПП собрали, подготовили для транспортировки, уведомили сервис о готовности. Сроки ремонта - 8 дней Гарантия на всю АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта АКПП - по запросу Присоединяйтесь к ZF-Expert: www.drive2.ru/o/ZF-Expert t.me/zf_expert vk.com/zfexpert dzen.ru/zf_expert https://max.ru/channel_zfexpert