Ремонт АКПП BMW X5 G05 xDrive25d.
Ремонт АКПП BMW X5 G05 xDrive25d. // АКПП: ZF8HP51CZ // Двигатель: 2.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2022 // Пробег: 180.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 // Клиент приехал к нам по предварительной записи для ремонта АКПП. Появился металлический шум, происходили дёргания при движении, самопроизвольный сброс в нейтральное положение. Диагностика не показала ошибок, но симптомы указывали на присутствие неисправности в работе трансмиссии. Дополнительная проверка автомобиля на подъёмнике, подтвердила шумы из гидротрансформатора, было обнаружено присутствие большого количества металлической стружки с осколками в масляном поддоне. Коробку передач было необходимо снять для полной проверки. Согласовали с клиентом снятие АКПП, для проведения дефектовки. Провели первоочередную проверку гидротрансформатора и было выявлено – разрыв пружин турбины, вырванные бонки пружин турбины, повреждение лопастей турбины, лопастей крышки корпуса, посекло основание корпуса, фрикционные диски, стальные диски. (гидротрансформатор ремонту не подлежал и его было необходимо заменить в сборе на другой). Дефектовка АКПП – Выявила присутствие большого количества металлической стружки, повреждение упоров алюминиевой ступицы D, алюминиевого барабана Е, алюминиевого барабана С, люфт сателлитов алюминиевой планетарной передачи, вкрапление металлической стружки в фрикционные диски, повреждение/задиры стальных дисков, опорных стальных дисков, уплотнительных втулок, износ сальников-манжетов. В гидроблок с соленоидами регулировки давления попала металлическая стружка – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, износилась сепараторная пластина и демпферы. Из-за большого количества металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить теплообменник. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили ступицу D, барабан С, барабан Е, планетарную передачу, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, стальные диски с опорными дисками, комплект сальников-манжетов, фильтр-поддон. Промыли и перебрали гидроблок – промыли соленоиды регулировки давления, заменили демпферы, сепараторную пластину. Установили другой гидротрансформатор. Заменили штатный теплообменник. Выполнили монтаж АКПП, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности. ⠀ Сроки ремонта АКПП - 9 дней Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации Стоимость ремонта АКПП - по запросу Диагностика АКПП – бесплатно Мойка автомобиля – бесплатно Присоединяйтесь к ZF-Expert: www.drive2.ru/o/ZF-Expert t.me/zf_expert vk.com/zfexpert dzen.ru/zf_expert https://max.ru/channel_zfexpert