Ремонт коробки Powershift Volvo XC60.
Ремонт коробки Powershift Volvo XC60. // АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2011 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: передний // Пробег: 140.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 // Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе. Стали происходить дёргания, был слышан шум металлического характера, присутствовала течь масла, трансмиссия переключалась в аварийный режим. Диагностика показала ошибки: P074C00 – Не удаётся включить передачу 4 P07152F – Цепь датчика частоты вращения входного вала турбины А / сигнал с перебоями Согласовали снятие коробки передач, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки. Дефектовка – выявила течь масла через переднюю крышку-сальник, люфт пружин демпфера, износ пластиковых ретейнеров пружин демпфера. Сгоревшее состояние фрикционных дисков сцепления, износ стальных дисков сцепления, поршней, шайб, уплотнительных тефлоновых колец, сепараторной прокладки ступицы насоса. В механической части трансмиссии присутствовала металлическая стружка с осколками, разрушился подшипник входного вала, повредило посадочное место подшипника входного вала в корпусе коробки, износились направляющие подушки вилок переключения передач, образовалась выработка в направляющих колодцах вилок переключения. В гидроблок попала металлическая стружка – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления. Вышел из строя датчик скорости входных оборотов. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам. Провели ремонт трансмиссии – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, вилки переключения передач, поменяли подшипник входного вала, фильтр, фильтр картридж, комплект сальников, датчик скорости входных оборотов, произвели сборку механической части трансмиссии. Заменили комплект фрикционных дисков сцепления, комплект стальных дисков сцепления, поршни, шайбы, тефлоновые кольца, сепараторную прокладку ступицы масляного насоса. Заменили демпфер, поменяли переднюю крышку-сальник. Промыли и перебрали гидроблок – установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности. Сроки ремонта - 12 дней Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта - по запросу Эвакуатор по Москве - бесплатно Диагностика АКПП - бесплатно Мойка автомобиля - бесплатно Присоединяйтесь к ZF-Expert: www.drive2.ru/o/ZF-Expert t.me/zf_expert vk.com/zfexpert dzen.ru/zf_expert https://max.ru/channel_zfexpert