«Хулиган» над полями: 61 год первому полёту Ка-26 и его долгая жизнь в небе — 18 августа 2026 г. в 05:31:27.290
«Хулиган» над полями: 61 год первому полёту Ка-26 и его долгая жизнь в небе 18 августа 1965 года лётчик-испытатель В.И. Громов поднял в воздух первый прототип Ка-26 . Этот вертолёт, созданный в ОКБ Камова, оказался настолько удачным, что серийное производство развернули уже в 1969 году — и продолжали целых 16 лет, до 1985-го . Всего на Кумертауском авиазаводе построили 816 машин, из которых 257 ушли на экспорт в 14 стран. Главная фишка Ка-26 — модульная конструкция. Это «летающее шасси», к которому крепилась одна из сменных кабин: пассажирская на 6 мест, грузовая, сельскохозяйственная с бункером для химикатов, санитарная или пожарная . За счёт соосной схемы — два винта друг над другом — вертолёт получился компактным и манёвренным, с отличной управляемостью. Стеклопластиковые лопасти несущего винта оказались устойчивы к агрессивным средам, а ровная симметричная «струя» воздуха от соосной схемы равномерно обрабатывала посевы — это ценили и в Венгрии, и в Германии, и в Швеции. В 1967 году Ка-26 первым из советских вертолётов сертифицировали по американским нормам лётной годности FAR-29 . Машина получила золотую медаль международной выставки сельскохозяйственной техники и вовсю демонстрировалась в Ле-Бурже . А в 1984 году, почти через 20 лет после создания, Ка-26 признали лучшим на соревнованиях в Венгрии. В конце 1990-х на смену поршневому Ка-26 пришёл Ка-226 — с теми же модульными кабинами, но уже на газотурбинной тяге . Однако построенные 269 машин оказались завязаны на американские двигатели Allison, а позже на французские Safran Arrius . Когда кооперация развалилась, проект встал. Сейчас это выправляют. В 2025 году сертифицировали новый российский двигатель ВК-650В — и уже в мае 2026 года импортозамещённый Ка-226Т с двумя такими моторами совершил первый испытательный полёт . Машина сохранила модульную конструкцию, сменные кабины и способность садиться на маленькие «пятачки»; ресурс обещают до 20 тысяч часов . Так вертолёт, впервые взлетевший 61 год назад, продолжает жить — уже в новом обличье.