90 лет Уралвагонзаводу: как вагонный завод стал кузницей Победы
90 лет Уралвагонзаводу: как вагонный завод стал кузницей Победы 11 октября 1936 года был основан «Уралвагонзавод». С этой даты принято отсчитывать историю предприятия, хотя строительство в Нижнем Тагиле началось ещё в 1931 году. Условия были тяжёлыми, бригады постоянно менялись, к стройке привлекали комсомольцев, коммунистов и заключённых. 2 марта 1936 года завод получил официальное наименование — Уральский вагоностроительный завод имени Ф.Э. Дзержинского. А 11 октября того же года выпустил первый вагон. Это было первое в СССР предприятие, спроектированное по конвейерному прямоточному принципу, и одно из первых, строившихся исключительно силами отечественных инженеров. Война изменила всё. На базе завода и 11 эвакуированных предприятий был создан Уральский танковый завод № 183 имени Коминтерна — номер перешёл от Харьковского завода, эвакуированного на Урал. Именно здесь развернули производство Т-34. Каждый второй советский Т-34, принявший участие в боях, сошёл с конвейера этого завода. Помимо танка-символа Победы, здесь выпускали авиабомбы, артиллерийские передки, бронекорпуса для штурмовиков Ил-2. В середине войны завод ежесуточно отправлял на фронт эшелон танков. Более 6000 рабочих ушли на фронт, около половины из них погибли. За вклад в Победу завод награждён трижды: орденом Трудового Красного Знамени (1942), орденом Красного Знамени (1943) и орденом Отечественной войны I степени (1946). После войны завод вернулся к своему основному профилю — выпуску подвижного состава. В 2011 году выпустил миллионный вагон и поставил мировой рекорд, произведя за год 25,5 тысячи единиц подвижного состава. Сегодня корпорация выпускает не только вагоны, но и танки Т-72, Т-90 и Т-14 «Армата», а также продукцию для других отраслей — тракторы, буровые установки, экскаваторы.