Маркировка запчастей: зачем нужна и почему переносится
Маркировка запчастей: зачем нужна и почему переносится В сентябре этого года Минпромторг планировал ввести обязательную маркировку автозапчастей «Честным знаком», но запуск перенесли: теперь всё должно заработать 28 февраля 2027 года. Причиной стали сигналы бизнеса о неготовности к изменениям — участникам рынка нужно докупить оборудование, доработать ПО, обучить сотрудников и наладить обмен данными. 🔴 Зачем нужна маркировка? По замыслу, она позволит контролировать путь товара и выявлять контрафакт, что снизит долю нелегального оборота запчастей (сейчас она достигает 30–40%). С помощью цифрового кода можно будет в пару кликов проверить происхождение детали. 🔴 Что будут маркировать? Список длинный: моторные масла и технические жидкости, фильтры и свечи зажигания, стёкла, тормозные диски и колодки, колёсные диски, генераторы, подшипники. 🔴 Как будут наказывать? За отсутствие кода маркировки предусмотрены штрафы в 50–300 тысяч рублей для юрлиц (плюс конфискация товара) и 5–10 тысяч для должностных лиц. Преступления в особо крупном размере могут обернуться штрафом до 1 000 000 рублей и лишением свободы до 5 лет. Эксперты считают, что в долгосрочной перспективе система пойдёт рынку на пользу. Однако выделяют и проблемы — поначалу маркировка приведёт к замедлению поставок и росту цен на товары. Кроме того, под угрозой окажутся мелкие участники рынка, которые могут не справиться с новыми требованиями. ➡️ В Журнале собрали больше подробностей и развёрнутые комментарии специалистов. А вы что думаете об обязательной маркировке запчастей? 👍 - думаю, это поможет навести порядок 👎 - считаю, что это лишнее усложнение 🚗 Журнал Авто.ру online