Продали «китайца»: истории тех, кто отказался от GAC GS3
Продали «китайца»: истории тех, кто отказался от GAC GS3 До ухода с российского рынка компактный GAC GS3 предлагал яркую внешность, бодрый мотор и неплохое оснащение. Но каким он запомнился владельцам, которые уже успели его продать? Собрали реальные впечатления. 👎 Минусы модели • «Раздражал климат-контроль. Режим Auto бесполезен, менять температуру нужно самому». • «Роботизированная коробка излишне бережёт сцепление, трогается машина с явной неохотой». • «Не самая лучшая шумоизоляция. После набора 80 км/ч в салоне становилось откровенно шумно». • «Багажник мал и лишён каких-либо органайзеров. Это плата за простор салона, но лучше бы был более удачный компромисс». 👍 Плюсы модели • «За 36 000 км ничего не сломалось. Было лишь одно обращение по гарантии из-за стука в подвеске». • «Фары светят отлично, приятная подсветка салона не утомляет глаза. Места внутри действительно много». • «Ходовые качества на высоте. По трассе GAC спокойно держит скорость в районе 200 км/ч. Шасси настроено отлично». • «GS3 порадовал отличной управляемостью, бодрой динамикой и классным внешним видом». ➡️ Развёрнутые мнения экс-владельцев собрали в Журнале Что думаете о GAC GS3? 👍 - интересный в целом кроссовер 🤔 - ничего особенного, обычная машина 👎 - провальная модель 🚗 Журнал Авто.ру online