Знакомьтесь, Deepal S09
Знакомьтесь, Deepal S09 Малознакомый (пока?) гибрид концерна Changan целится в дорогой «семейный» сегмент, набитый китайским премиумом. Каким получился кроссовер? Рассказываем после первого теста. • 5,2-метровый Deepal, попавший в гибридный тренд, путают с моделями Li Auto. На улицах мы только и слышали: «Это новый „Лисян“?» • Дизайн сдержанный, габариты внушительные, салон просторный. У нас на тесте был трёхрядный вариант, но «галёрка» опциональна. • У входа — выдвижные подножки, а в салоне — комфортные кресла с электроприводами, откидной столик, холодильник и экраны, включая потолочный дисплей. • У S09 есть ДВС на 142 силы, но с колёсами он не связан. Гибридная установка сама решает, когда подключать этот «удлинитель хода», порой игнорируя настройки водителя. • При этом у Deepal два электромотора общей мощностью 492 л.с. Стартует автомобиль бодро, а едет классно — можно отнести к моделям с комфортным ходом и неплохой управляемостью. • Интересен и расход: примерно 20–22 кВт⋅ч на 100 км и 6–7 литров бензина на сотню. Возможно, это самый экономичный гибрид из себе подобных. • Идеален ли Deepal? Нет. При интенсивных замедлениях есть подёргивания, шума в салоне на ходу могло бы быть меньше. Ещё тут нет привычной приборной панели, а интерфейс медиасистемы местами откровенно сырой. • Например, одометр зачем-то спрятали в меню давления в шинах, персональный ездовой режим лишён настроек, а некоторые из заявленных разделов меню вообще отсутствуют! Во всяком случае, так было в тестовом автомобиле. • Вдобавок электронные ассистенты не запоминают настройки, самостоятельно включаются заново и постоянно донимают водителя голосовыми предупреждениями на корявом русском. • Однако на фоне конкурентов предложение выглядит выгодным, особенно если производитель исправит недочёты электроники. S09 доступен в России в четырёх исполнениях по цене от 6 589 900 до 7 039 900 рублей. Заинтересовал вас такой Deepal? 💯 - да, очень даже 🤝 - скорее да — цена хорошая 🤔 - возможно, стоит познакомиться лично 👎 - вообще ничем и никак ➡️ А если хочется узнать о нём побольше, читайте тест в Журнале Авто.ру 🚗 Журнал Авто.ру online