Владимир Гойхман, «СТ Нижегородец»: «Наша задача — вовремя адаптироваться к новым типам... — 4 сентября 2026 г. в 14:35:42.926
Владимир Гойхман, «СТ Нижегородец»: «Наша задача — вовремя адаптироваться к новым типам шасси» Один из крупнейших российских производителей спецтранспорта и надстроек, «СТ Нижегородец», отмечает 20-летие. За это время пройден путь от одного цеха и единственной модели на шасси Ford Transit к 700 сотрудникам, двум производственным площадкам и статусу официального партнёра Mercedes-Benz. Сегодня в портфеле компании — более 500 модификаций: от машин скорой помощи до инкассаторских автомобилей и туристических автобусов. Одним из главных испытаний для компании стал 2022 год, когда уход Ford Transit вынудил перестраивать производство. Компания была вынуждена сократить персонал, перейти на четырёхдневку и ждать, когда партнёр Sollers предложит альтернативу. Сегодня Sollers — основной поставщик шасси для всей линейки, включая новые скорые. Генеральный директор Владимир Гойхман подчеркивает, что компания не сосредоточена на одном сегменте, ведь когда рынок проседает, держать помогает диверсификация. Отдельная гордость — автодома под брендом СТАНН. В этом году на «Кемпер Экспо» показали самоходный Verso на базе Sollers SF5 с «автоматом»: пять спальных мест, две кровати, душ, холодильник на 140 литров и солнечные панели. Компания 20 лет занималась производством автомобилей для работы, а теперь в том числе и для отдыха и путешествий. В планах — расширение линейки автодомов, новые модели скорой помощи на Sollers SF1 и пассажирский автобус на новой платформе. «Наша задача — не гнаться за одной технологией, а вовремя адаптироваться к новым типам шасси», — говорит Гойхман. Подробности — в полной версии интервью с Владимиром Гойхманом на сайте журнала «Движок»: https://dvizhok.su/komtrans/vladimir-gojxman,-st-nizhegorodecz-nasha-zadacha-vovremya-adaptirovatsya-k-novyim-tipam-shassi