ЖД

Журнал Движок

Новости · 15 сентября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Тест-драйв UMO 5 против «Москвича 3е»: почти «наши» электромобили

Тест-драйв UMO 5 против «Москвича 3е»: почти «наши» электромобили Пока страна переживает «Топливный кризис 26-го», журнал «Движок» решил выяснить, какой из двух популярных отечественных электромобилей достоин вашего гаража — «Москвич 3е», лицензированная копия JAC iEVs4, или UMO 5 от «Яндекса», созданный на базе Aion Y Plus. Обе модели собираются на одном заводе и массово закупаются в парки каршеринга и такси. Под капотом у «Москвича» — 193 л. с. и 410 км запаса хода, у UMO — 204 л. с. и 420 км. Разница в динамике незначительная, зато батареи разные: у столичного кроссовера литий-ионная (NCA), у новинки «Яндекс» — более долговечная LFP. И это не единственное отличие: UMO получил подогрев руля и сидений, классические ручки дверей и современный интерьер, где всем управляет «Алиса». «Москвич» же остался в эпохе середины «десятых» с бликующим тачскрином и нюансами в эргономике. Сзади UMO тоже выигрывает — места столько, что поместится и баскетболист, хоть общий объем багажника и меньше, чем у «Москвича» (405 л против 520 л). В движении столичный кроссовер порадовал лучшей управляемостью, но на разбитой дороге мягче оказался UMO. А что с ценами? «Москвич 3е» обойдется в 3,5 млн рублей, а UMO 5 в 3,7 млн. На оба электромобиля пока ещё действует госсубсидия. Обо всех нюансах читайте полный материал на сайте журнала «Движок».