ZF готовит серийное производство деталей подвески из переработанного пластика
ZF готовит серийное производство деталей подвески из переработанного пластика ZF, BASF и Mercedes-Benz разработали технологию производства компонентов шасси из полиамида-6, полностью состоящего из переработанного материала, и подтвердили его пригодность для серийного выпуска. Об этом сообщила пресс-служба ZF. Проект получил премию Materialica 2026 в категории «CO₂-эффективность». Из полиамида-6, извлеченного из масляных поддонов трансмиссий, компании-партнеры изготовили стойку стабилизатора. Основой для разработки стали выпускаемые ZF масляные поддоны, которые прежде считались загрязненными отходами. Это компоненты от автомобилей, достигших конца срока службы. BASF разложила детали на исходные элементы, очистила их и переработала в качественный пластик. Подходящую систему материалов и демонстрационный компонент выбрали в «Технологическом центре пластмасс ZF» в Дилингене совместно с Materials Technology. Там же прошли сравнительные испытания переработанного материала со стандартным материалом BASF. Предсерийные испытания стойки стабилизатора для Mercedes-Benz подтвердили, что материал пригоден для серийного производства и сохраняет высокое качество. ZF в рамках проекта отвечал за выбор материала, проектирование компонента, производственные испытания и валидацию. BASF занималась деполимеризацией и обработкой полиамида. Испытания готового компонента проходили в Mercedes-Benz. По словам директора по технологиям материалов ZF Михаэля Лорманна, проект показал, что «экономика замкнутого цикла в автопроизводстве возможна без компромиссов по качеству и производительности».