ЖД

Журнал Движок

Новости · 3 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Отток клиентов и убыточная гарантия: что происходило на дилерских СТО в 2026 году

Отток клиентов и убыточная гарантия: что происходило на дилерских СТО в 2026 году Дилерский центр «Автополе» из Петербурга подвёл итоги 2026 года: из 21,5 тысячи заездов на сервис 86% приходится на китайские автомобили. Казалось бы, вот оно — счастье. Но директор по сервису Денис Герасимов с ностальгией вспоминает времена мировых брендов. И всё из за гарантии. Если в 2022 году отзывные кампании составляли 0,18% обращений, то к 2026-му этот показатель вырос в 170 раз — до 31,24%. Вместе с гарантийными заездами они занимают почти половину работы сервиса. Гарантийные работы дилер выполняет по себестоимости расчётов с дистрибьютором. Запчасти для китайских машин выкупаются депозитами, а деньги за них приходят через два месяца — в отличие от мировых брендов, где работала отсрочка платежа. При этом гарантийные машины занимают половину подъёмников в ущерб коммерческим клиентам, а механикам и кладовщикам нужно платить зарплату. Отказаться нельзя — это риск возврата автомобиля, и закон в этом случае будет на стороне клиента. Вторая беда — кадры. Диагносты, которые прошли с китайскими брендами два-три года отзывных кампаний, уходят в независимые сервисы. А документация, к которой есть доступ у дилеров, либо оставляет желать лучшего, либо её вовсе нет. Почему до половины покупателей уходят после гарантии и какой выход из сложившейся ситуации видят в «Автополе» — читайте на сайте журнала «Движок»: https://dvizhok.su/business/ottok-klientov-i-ubyitochnaya-garantiya-chto-proisxodilo-na-dilerskix-sto-v-2026-godu