Почему африканская почта так любит российские поезда? На фото - почтовые марки из Гвинеи, Гвинеи-Бисау и республики Чад. И что-то кажется, знакомым, правда? Итак, на них есть: 🔹 Иволга первой генерации — ещё с самыми первыми фарами и в заводской ливрее 🔹 ЭП2Д в окраске ЦППК 🛩 Двухэтажный Аэроэкспресс Stadler 🔹 Скоростной поезд Сапсан 🔹 Электровоз ВЛ80 🔹 Электровоз 2ЭС7 "Черный Гранит" 🔹 Узкоколейный тепловоз ТУ10 "Колибри" 🔹 2 советских паровоза Неожиданно, конечно, но приятно. ЗЫ: По Сапсану можно прикопаться, мол изобразить пытались не конкретно его, а абстрактно Siemens Velaro, но ливрея выдаёт именно Сапсан. ✉️ Техника и транспорт | Мы в ТГ | Мы в ВК
ROLLINGSTOCK
Реклама в похожих каналах
Описание
О рынках подвижного состава.
Активность канала
За 7 дней
36
публикаций
За 30 дней
152
публикаций
Просмотров за 90 дней
225 107
Ср. просмотров на пост
514
Динамика по дням
Подписчики, публикации и просмотры по дням — после входа.
ВойтиЭто ваш канал? Продавайте в нём рекламу
Получать заявки: подтвердите права через Чатератор
- 1
Откройте Чатератор
Нажмите «Старт»: без этого MAX не найдёт бота среди администраторов.
- 2
Сделайте бота админом
«Администраторы» → «Добавить» → наберите в поиске «Чатератор» → права «Писать посты» и «Закреплять посты». Пост удаляется после срока — ещё «Удалять чужие посты». По @-имени и через «Добавить участника» бот не находится.
- 3
Перешлите боту любой пост
В ответе нажмите «Привязать в MAXimeter» — канал подтвердится сам.
Бота в канал добавить нельзя? Добавьте в описание канала ссылку на свою витрину MAXimeter и перешлите Чатератору любой пост из канала. Рекламу в таком канале вы будете публиковать сами.
Публикации канала
- 200
- +6
Трехсекционный трамвай 71-233А от СТМ вышел на обкатку в Санкт-Петербурге Низкопольный вагон от «Синара - Транспортные Машины» (СТМ) с тележками для колеи 1524 мм приступил к обкатке без пассажиров на маршруте 60. «Цель испытаний – оценить совместимость трамвая с городской инфраструктурой, а также собрать обратную связь от эксплуатирующей организации и водителей», – отметил гендиректор «Синара‑ГРТ» Сергей Шунин. По его словам, на следующем этапе вагон начнет перевозить пассажиров. Обкатка должна позволить провести финальные настройки и адаптировать конструкцию трамвая для серийного производства. С этим трамваем СТМ ранее дебютировала на трамвайном рынке, представив его на выставке ИННОПРОМ в 2025 году. Затем в конце того года он прошел сертификационные испытания, получил право на серий…
Читать целиком216 - +3
На «Уральских локомотивах» продолжается создание первых в России высокоскоростных поездов. Реализация проекта – одна из приоритетных задач, имеющая большое значение для развития транспортной отрасли России. Работы идут сразу по нескольким направлениям. Уральские машиностроители завершают важный этап — изготовлена первая партия основных элементов ходовой части электропоезда — моторные и немоторные тележки. Завершаются их предварительные испытания перед подкаткой под вагоны первых составов. Установлены головной обтекатель и автосцепное устройство. Уже сварены и окрашены все 16 вагонов первых двух составов, идут сборка и монтаж электрооборудования, токоприемников. Эффективность работы по созданию высокоскоростного поезда – очередное подтверждение статуса Среднего Урала как промышленного ц…
Читать целиком247 Российские тормозные накладки прошли испытания на «Сапсане» ВСМ-Сервис провел комплекс работ по локализации и испытаниям металлокерамических тормозных накладок производства Оверхол-Про для «Сапсана». Их проверили при скоростях до 250 км/ч: электропоезд выполнил требования к экстренному торможению и удержанию стояночным тормозом. Результаты подтвердили эффективность российских накладок в существующей тормозной системе. Подробности в статье: vk.cc/d3v4vQ
278Оптимизация логистики минудобрений в НТК: кольцевые маршруты и переориентация на порты Северо-Запада «Национальная транспортная компания» (НТК), входящая в топ-3 операторов грузовых железнодорожных перевозок России, разработала и внедрила комплекс логистических технологий для транспортировки минеральных удобрений. Он призван позволить грузоотправителям снизить издержки и повысить надежность поставок в условиях остановки работы портов Азово-Черноморского бассейна. Читайте подробнее по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/optimizacziya-logistiki-minudobrenij-v-ntk-kolczevye-marshruty-i-pereorientacziya-na-porty-severo-zapada/ ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
269- +2
Тяговые двигатели от «ТМХ-Электротех» для водородного поезда ушли на сертификацию и комплектацию тележек «Трансмашхолдинг» (ТМХ) сообщил об отправке на сертификационные испытания выпущенного в Новочеркасске опытного образца асинхронного тягового электродвигателя ДТА-380А (первое фото). Он предназначен для водородного поезда модели 62-4584. Выпуск двух опытных низкопольных составов на Демиховском машиностроительном заводе (входит в ТМХ) планируется завершить в текущем году, а их сертификация намечена на 2027 год. Модель ДТА-380А является развитием линейки тяговых электродвигателей от «ТМХ-Электротеха» для железнодорожного моторвагонного подвижного состава. Базовая модель – ДТА-380У1 – была сертифицирована к серийному выпуску в 2023 году для комплектации электропоездов платформы «Иволга».…
Читать целиком306
Популярные публикации канала
- ⚡️ТМХ собрал первый магистральный электровоз нового поколения 2ЭС9
- Старый vs новый тепловоз: о подходах к приобретению тяги для промышленности
- От функции контроля к инструменту управления: о цифровизации качества в «Желдорреммаш»
- Сегодня 90 лет отмечает легендарный «Уралвагонзавод»
- Мобильный рельсосварочный комплекс для ВСМ Москва – Санкт-Петербург: от разработки до и...
- Электропоезд «Финист» в премиум-комплектации направлен на испытания