Тяговые двигатели от «ТМХ-Электротех» для водородного поезда ушли на сертификацию и ком...
Тяговые двигатели от «ТМХ-Электротех» для водородного поезда ушли на сертификацию и комплектацию тележек «Трансмашхолдинг» (ТМХ) сообщил об отправке на сертификационные испытания выпущенного в Новочеркасске опытного образца асинхронного тягового электродвигателя ДТА-380А (первое фото). Он предназначен для водородного поезда модели 62-4584. Выпуск двух опытных низкопольных составов на Демиховском машиностроительном заводе (входит в ТМХ) планируется завершить в текущем году, а их сертификация намечена на 2027 год. Модель ДТА-380А является развитием линейки тяговых электродвигателей от «ТМХ-Электротеха» для железнодорожного моторвагонного подвижного состава. Базовая модель – ДТА-380У1 – была сертифицирована к серийному выпуску в 2023 году для комплектации электропоездов платформы «Иволга». Как уточнили в ТМХ для ROLLINGSTOCK, двигатели ДТА-380А отличаются конструктивно – имеют опорно-рамное подвешивание и два подшипниковых узла. Мощность та же – 380 кВт. Ранее документации на ДТА-380А была присвоена литера «О». В рамках подготовки к их серийному производству «ТМХ-Электротех» провел технологическую подготовку и изготовил 10 опытных образцов ДТА-380А. Из них 8 двигателей переданы на Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ), где ведется работа по выпуску тележек для низкопольного поезда (второе фото). Тележки получили обозначение 62-4123 (немоторные) и 62-4124 (моторные), а их главной особенностью будет повышенная осевая нагрузка 23 тс. Сейчас идет процесс приемки различных комплектующих. «Тележки спроектированы с учетом возможности эксплуатации под вагонами, рассчитанными на повышенную пассажировместимость, – отмечают в ТМХ. – Базовая конструкция будет использована при создании аналогичной продукции для электропоездов и дизель-поездов перспективных моделей». Фото: ТМХ ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn