Чип-тюнинг Лада в Барнауле
Авто
Чип-тюнинг автомобилей Лада. Увеличим мощность. Добавим динамики. Улучшим отклик педали. Устраним провалы. Отключим катализатор. Обращайтесь: 8-913-083-9924
Загружаем канал…
Мы используем файлы cookie для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
Авто
Чип-тюнинг автомобилей Лада. Увеличим мощность. Добавим динамики. Улучшим отклик педали. Устраним провалы. Отключим катализатор. Обращайтесь: 8-913-083-9924
Лада Гранта 2024 год. 8кл. Пробег 70ткм. Причина обращения: троит, не едет, горит чек, огромный расход. Два месяца Дмитрий Александрович скитался по сервисам в надежде отремонтировать свой автомобиль, но какого-либо результата так и не добился. Начиналось все, как обычно, с малого. Затроила, перестала. Чек моргнул, погас и опять все вроде нормально. Потом все хуже и хуже. В одном сервисе поменяли модуль зажигания и провода. В другом свечи. В третьем сделали дымогенератор, но ничего не нашли. В одном всем известном в Барнауле учреждении, где удаляют бесплатно катализаторы, его успешно вырезали и прошили ЭБУ, но результата по-прежнему ноль. В другом, не менее известном сервисе, сняли форсунки (хотя это под вопросом) и типа проверили. Вердикт - у вас все в порядке, деньги в кассу, до св…
Читать целикомВладельцы автомобилей Renault Duster и Lada Vesta приехали к нам из города Алейск Алтайского края, чтобы сделать свои тачки быстрее, немного экономичнее и максимально комфортнее. На Duster проблема со вторым датчиком кислорода. Авто двух литровое и, причем, на "палке", а это значит, что после прошивки тачка будет валить на все, что может, но в пределах разумного. Установлена эксклюзивная версия прошивки "Супер Динамик" от Сергея Федоренко (ММК). Можно жестко зажигать как по городу, так и не бояться обгонов по трассе. После такой версии чувствуешь себя за рулем гораздо увереннее. Лада Веста. 1.8. Робот. Тут ни каких компромиссов нет. Прошивка от Константина "Челябы". Версия 9.975. Сразу обновили и трансмиссию до версии 4.05. Получился шикарный тандем. Динамика разгона и плавность переключ…
Читать целикомhttps://vk.ru/wall-204553723_2676 Лада Гранта 2025 год, пробег 3500 км. Блок управления 74.91. Денис Сергеевич приехал к нам на прошивку своей ласточки из города Новосибирск. Получилось так, что он увидел в группе наш пост о такой же Гранте, причем с абсолютно идентичными проблемами («Прям моя история 🤭😂») и попросил записать его на прошивку, потому что сил больше не было терпеть издевательства, которые устраивал ему его автомобиль. После первой на вторую рывок, пинок и матерок, все по старой схеме. На тесте мы сегодня откатали две версии прошивок из проекта #Бартяги. Одна из них достаточно «злая» по педали, а вторая наоборот, более мягкая и комфортная. Денис Сергеевич остановил свой выбор на втором варианте. Рывков нет, клевков нет, на первой передаче можно комфортно передвигатьс…
Читать целикомЛада Калина-2. Год выпуска 2014. Пробег 129ткм. Горит Check Engine. Ошибка по катализатору владельца уже просто задолбала. Как только она загорается, автомобиль просто перестает ехать, да и расход такой, как будто у тебя не «Лада Калина», а какой-нибудь «Land Cruiser 80» с бензиновым мотором 4500 см³. Долго владелец «Калины», Станислав Викторович, терпел издевательства над своими нервными клетками, и вот настал этому предел. Решение принято: «Все, хватит, сказал он себе! Едем прошиваться и точка!», — и приехал к нам в сервис. Шикарная версия #Бартяги, с приставкой "Dyn", уверенно легла в блок управления Калины и на тестовой поездке реально удивила владельца своей прытью и информативной педалью газа. Ко всему прочему, исчезли провалы при переключениях и заметно прибавилась тяга с низких о…
Читать целикомНа автомобилях Лада Веста NG с вариатором WLY 18 2024-2025 годов выпуска с мотором 1.8 имеется ряд моментов, которые не совсем нравятся владельцам 1) Пауза при переключении режимов. Многие отмечают задержку при переходе между Drive и Reverse, что очень раздражает 2) Паразитные подергивания при движении на малом ходу 3) Толчки и рывки. Особенно заметны после прогрева или при определённых режимах движения. У производителя появилось заводское обновление для этой трансмиссии. По мнениям вхожих в тему автолюбителей и спецов, автомобиль на новой программе, действительно, ощущается приятнее. Однако, какого-либо предписания по гарантийному обновлению прошивки от завода не было
Все прекрасно знают, что почти на всех корейских авто катализаторы сделаны из хрупкой керамики, которая может осыпаться и попасть в цилиндры двигателя, вызвав задиры на стенках, поэтому чем раньше этот артефакт будет извлечен из выхлопной системы, тем лучше. Но есть категория людей, которых или не интересует эта информация, или они считают свой автомобиль особенным. Hyundai Getz и Hyundai Creta. Пробеги под 200 тыс. км. По факту: Гетц уже не едет — катализатор в хлам, а вот с Кретой немного попроще: ее напрочь замучила ошибка по его неэффективности. Алгоритм действий с этими авто: удаление ката, пламегаситель, прошивка.
Лада Веста. Небольшая ревизия масел в двигателе и коробке. Пробег почти 1500 км. Уровень масла в двигателе, как был с салона в норме, так и есть. Это хорошо. На коробке есть масляный щуп, поэтому посмотреть и проконтролировать то, сколько там чего залито, гораздо удобнее чем без него. Здесь АвтоВАЗ не поскупился и налил масла на все бабки. Но, как говорится, кашу маслом не испортишь. Лучше больше, чем меньше, хотя коробочка один фиг подпевает. А куда без этого — пятиступка
Чип-тюнинг Нива Тревел. Барнаул. Прошивка #Бартяги «Тревел Эксперт». Твоя Лада готова к любому вызову – от города до бездорожья, потому что у нее больше возможностей и меньше компромиссов! Вывод один: Нет тяги? Ставь #Бартяги. Это, конечно, не универсальный рецепт, но попробовать точно стоит. Ну а дальше — решение за вами. Ждем вас на прошивку - добавим динамики, улучшим тягу с низов, отключим катализатор и второй датчик кислорода, сделаем более отзывчивую педаль газа - приезжайте и вы точно об этом не пожалеете. Обязательно то, что ставим, то и тестируем Хотите быстро с нами связаться - пишите в MAX - 8-913-083-9924
Лада Веста 2016 года с роботизированной коробкой передач (АМТ) и двигателем 1.6 л. Обновили панель приборов, на которой с завода даже стрелок не видать, не то что цифры. Видимо, разработчики АвтоВАЗа планировали передвижение на таких автомобилях только глубокой ночью, потому что днем на панель приборов без слез смотреть просто невозможно. Двигатель в стоке, робот уже прошит версией 4.05 от Константина #Chelyaba. Для полноценного тандема ставим и прошивку от этого же настройщика. После чип-тюнинга делаем полный сброс всех адаптаций, калибруем робот и едем прокатиться. Какие плюсы даёт прошивка: — Улучшенный запуск. Прошивка оптимизирует работу стартера и системы зажигания, благодаря чему двигатель запускается быстрее и стабильнее, особенно в холодную погоду. — Отзывчивость педали газа.…
Читать целикомОбновили прошивку на автомобиле нашего постоянного клиента. Год назад ставили #Бартяги. Пишем #Бартяги и только #Бартяги, но только свежачок. Сегодня Андрей Николаевич пригнал нам на комплексную диагностику свою «Весточку» 2018 года. Мотор ВАЗ-21129. Проверили катушки зажигания, свечи, посмотрели параметры работы ДВС как в статике, так и в тестовом режиме. Датчиком давления проверили работу поршневой группы. Замерили давление топлива. Вот тут и оказался главный «подвох». Для двигателя Lada Vesta 1.6 л нормальное рабочее давление в топливной рампе — 3,8–4,0 бар. В нашем же случае давление — что на холостых, что на оборотах — упорно держалось на отметке 4,3 бар. Значение 4,3 атм (примерно 4,3 бар) для штатной топливной системы Lada Vesta выше нормы. Почему это проблема? Да потому что пов…
Читать целиком