Сегодня так совпало, что большую часть своего рабочего времени мы проводим вместе с выс... — 17 февраля 2026 г. в 11:56:53.708
Сегодня так совпало, что большую часть своего рабочего времени мы проводим вместе с высоковольтными проводами и катушками зажигания автомобилей Лада. Ну вот такой выдался денёк. Два автомобиля, которые мы успели зафиксировать, – это Лада Гранта 2017 года и Лада Ларгус 2021 года. 🚘 Лада Гранта 2017 год, 16кл. Причина обращения - на холодную плавают обороты, не развивает мощность, немного подтраивает, ну и как следствие, повышенный расход топлива. С Артемом Михайловичем мы договорились сразу, что сделаем входящую диагностику, но если ничего не выявится на прогретом двигателе, то придется оставлять автомобиль с вечера и смотреть его уже утром при минимальных температурах. К счастью, все обошлось малой кровью. Катушка второго цилиндра приказала долго жить. Замена катушки занимает несколько минут, плюс еще немного времени, и в блоке управления Гранты "стучится" обновленное сердечко, которое носит гордое название #Бартяги. Во время тестовой поездки, Артему Михайловичу нравится абсолютно все, и как едет, и как отзывается на педаль газа, и самое главное, что авто не троит и не дергается. Ну что сказать, это просто кайф, потому что #Бартяги - это отличный авторский тюнинг от Александра Иваненко для ваших колесниц. 🚘 Лада Ларгус 2021 года на восьмиклапанном двигателе. Любимый наш мотор. Почему? Потому что он позволяет проверить себя по максимуму в минимальный промежуток времени. Но вышло так, что долго искать неисправность снова не пришлось. Опять же, как и на Гранте, глючит второй цилиндр. Свеча нормальная, компрессия в порядке, а вот провода и модуль зажигания – в помойку. Чих-пых, и Ларгус отправляется бороздить бескрайние просторы нашего родного города.