Volvo FH16 в цветах финского флага сводит с ума всех водителей. Внутри — вообще космос
Volvo FH16 в цветах финского флага сводит с ума всех водителей. Внутри — вообще космос Оригинальный Volvo FH16 8×4 Globetrotter XL в цветах финского флага, когда тяжеловоз становится гордостью На финских дорогах, где зима длится почти полгода, а летом солнце почти не садится, грузовики — это не просто техника. Это продолжение характера. Здесь не прощают слабости ни мотору, ни человеку за рулём. И когда на трассе Финляндии появился этот Volvo FH16 8×4 Globetrotter XL, многие обомлели. Белый и синий — цвета национального флага — легли на кабину так, будто машина родилась именно здесь, среди озёр, лесов и бесконечных трасс. Это не просто покраска. Это заявление. Машина принадлежит компании Kuljetus Pasi Sorvari Oy из Хювинкяа. Фирма занимается тяжёлыми и сверхнормативными перевозками. А сам тягач — результат совместной работы нескольких мастеров. Окраску выполнила легендарная мастерская Ristimaa Customs, интерьер перекроил латвийский Golden Beard Customs. Получился не просто рабочий инструмент, а настоящий «Sorvari Special» — грузовик, который собирает трофеи на шоу и при этом ежедневно таскает тяжёлые грузы. Финский флаг на шведском шасси, почему это работает Финский флаг — синий крест на белом поле — символ чистого снега и северного неба. Нанести его на Volvo FH16 — идея смелая. Шведский бренд и финские цвета. Но в Скандинавии такие союзы работают идеально. Ristimaa Customs, известная своими сложными и эмоциональными проектами, сделала окраску так, что машина выглядит одновременно строгой и торжественной. Белый доминирует, синий подчёркивает линии кабины Globetrotter XL, а детали усиливают ощущение мощи. Juha Ristimaa и его команда уже больше двадцати лет превращают грузовики в произведения искусства. Их работы неоднократно побеждали на Nordic Trophy и других крупных шоу. Этот FH16 — продолжение той же традиции. Уважение к технике плюс яркая индивидуальность. Покраска не просто декоративная. Она сделана так, чтобы машина выглядела цельной даже после тысяч километров по финским дорогам с их солью, гравием и перепадами температур. 8×4 и Globetrotter XL, формула тяжёлой работы Конфигурация 8×4 для FH16 — классика тяжёлого транспорта. Четыре оси, две ведущие — идеально для работы с низкорамными прицепами, модульными системами и сверхтяжёлыми грузами. В Финляндии, где разрешённые массы комбинаций давно превышают европейские стандарты (до 76 тонн и выше в определённых условиях), такие тягачи особенно востребованы. FH16 с двигателем 16-литрового семейства (в зависимости от поколения — до 750–780 л.с. и огромного крутящего момента) создан именно для этого. Кабина Globetrotter XL — одна из визитных карточек Volvo. Высокая, просторная, с хорошей эргономикой. В стандартном исполнении она уже даёт водителю ощущение настоящего «дома на колёсах». Но в случае Sorvari Special стандартным её назвать нельзя. Интерьер, который ломает шаблоны Здесь начинается самое интересное. Золотые руки мастеров Golden Beard Customs полностью переосмыслили пространство. Оригинальное сиденье водителя оставили, а вот пассажирскую сторону превратили в настоящую «салонку» — уютный угловой диван в духе концепта SoloStar от Mercedes-Benz Actros. Верхнее пространство организовали иначе. Высокие округлые полки на задней стенке и складная кровать над лобовым стеклом. Нижнего спального места нет — всё пространство отдано под зону отдыха и хранения. За сиденьем водителя — высокая тумба с вертикальным холодильником. Аудиосистема мощная, с обилием света. Кнопки на панели — кастомные, с деревянными элементами тёмно-коричневого цвета, но выполненными так, будто их сделали на заводе. Пол, шкафы, детали — почти всё переделано. По оценкам самих создателей, интерьер кастомный примерно на 95 %. Результат впечатляет. На Nordic Trophy машина взяла первое место в категории интерьеров. На Power Truck Show тоже не осталась без наград. Это редкий случай, когда рабочий тягач для сверхнормативки одновременно выглядит как выставочный экземпляр и остаётся полностью