🔔 Лизинг остается для перевозчиков главным способом обновления техники. Однако в 2026 ... — 25 сентября 2026 г. в 11:20:56.980
🔔 Лизинг остается для перевозчиков главным способом обновления техники. Однако в 2026 году сделки всёечаще идут не на расширение парка, а на замену машин, эксплуатация которых стала слишком дорогой. 📊 Объем нового лизингового бизнеса за первое полугодие вырос примерно на 5%, однако число договоров сократилось на 5%, а совокупный портфель на 8%. Доля техники с пробегом в новом лизинге достигла 14%. 📌 Стоимость финансирования остается ключевым ограничением. Лизинговые компании не синхронно следуют за снижением ключевой ставки ЦБ, а для перевозчиков проблема куда шире: лизинговый платеж фиксируется на годы, тогда как тарифы, цены на топливо и загрузка постоянно меняются. Снижение аванса или ежемесячного платежа также не всегда облегчает ситуацию - меньший взнос увеличивает общую сумму финансирования, а растянутый график повышает переплату. 📌 Лизинговые компании усилили проверку финансовой устойчивости клиентов. Deeper анализ платtжеспособности, усиленный контроль отрасли, в которой работает перевозчик. Индивидуальные условия во многом зависят от истории сотрудничества и ликвидности компании. Даже одобренный лизинг становится проблемой, если машина не получает достаточной загрузки. 📌 По мнению экспертов отрасли, при наличии долгосрочного контракта перевозчик способен обслуживать даже дорогое финансирование. Но если машина простаивает или работает на низкомаржинальных рейсах, удешевление лизинга не оправдывает инвестицию. 📌 К концу 2026 года ключевая ставка может составить 13,5-4%, а в 2027 году ЦБ прогнозирует снижение до 10,5-12,5%. В первом полугодии стоимость лизинга еще будет сдерживать спрос, но при приближении ставки к 10% накопившийся износ парка подтолкнет перевозчиков к обновлению. Восстановление рынка ожидается поэтапным: сначала замена наиболее изношенных машин, затем частичный переход с б/у техники на новую, и только при уверенности в загрузке лизинг вновь станет инструментом роста, а не поддержания. 🧑💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX