На рабочем совещании совместно с сотрудниками городской администрации и депутатами Думы...
На рабочем совещании совместно с сотрудниками городской администрации и депутатами Думы города Иркутска обсудили уже подписанный мэром и опубликованный на официальном сайте новый документ планирования регулярных перевозок, а также обновленный реестр маршрутов в областном центре. ▶ В настоящее время в Иркутске маршрутная сеть состоит из 100 муниципальных маршрутов регулярных перевозок (83 автобусных, 7 трамвайных, 10 троллейбусных) из них 54 муниципальных маршрута по регулируемым тарифам (37 автобусных, 7 трамвайных, 10 троллейбусных) и 46 муниципальных маршрутов по нерегулируемым тарифам. ▶ Маршруты по регулируемым тарифам обслуживаются МУП «Иркутскгортранс» и АО «Иркутскавтотранс». Маршруты по нерегулируемым тарифам обслуживаются коммерческими перевозчиками. ▶ Согласно Документу планирования регулярных перевозок, в результате оптимизации общее количество направлений сократится со 100 до 81. Перевозка пассажиров по регулируемому тарифу предполагается по 56 маршрутам (43 автобусных, 4 трамвайных, 9 троллейбусных) и 25 автобусным маршрутам по нерегулируемому тарифу. ▶ Так, например, с 1 ноября важные изменения произойдут по электротранспорту. Отменяются маршруты с минимальным пассажиропотоком, где работала всего одна единица подвижного состава: ❇ трамваи: № 2, № 4а, № 6; ❇троллейбусы: № 7к, № 10к. ❇Освободившиеся трамваи перенаправят на самые загруженные маршруты – № 1, № 3 и № 4, а троллейбусы перенаправят маршруты № 7 и № 8. ❇Троллейбусные маршруты компенсируются межмуниципальными автобусными маршрутами № 400р, № 410р, № 441. ▶ В автобусных маршрутах произойдут следующие изменения. ❇Маршрут №40 с 1 ноября текущего года будет ходить только до ж/д вокзала, но вместо одного автобуса на линии будут работать два автобуса среднего класса. Интервал движения составит 30–50 минут. ❇На маршруте №45 с 1 апреля 2027 года вместо 39 автобусов малого класса на линию должны будут выйти 25 малых и 20 средних автобусов. Это серьезное увеличение провозной способности. ❇Также с 1 ноября текущего года маршрут 36к станет маршрутом 38, а маршрут 61р станет 61. ❇На маршруте №49 изменится количество подвижного состава – 2 автобуса малого класса. ▶ Необходимо отметить, что, когда вы видите в списках рядом с привычным маршрутом слово «отмена», в 90% случаев это не значит, что автобусы перестанут ходить. Речь идёт о юридической процедуре: у перевозчика истекает срок действия свидетельства об осуществлении перевозок, и администрация проводит открытые конкурсы по определению перевозчика. ▶ Зачем это нужно? Процедура конкурсного отбора стимулирует транспортные компании обновлять автопарк. К примеру, администрацией установлена таблица критериев, по которой начисляются баллы за эксплуатационный возраст автобуса и наличие/отсутствие дополнительных опций (низкий пол, оборудование для перевозки пассажиров-инвалидов, кондиционеры, электронное табло). Перевозчику, чтобы одержать победу в конкурсе, выгодно ставить на линию новые, комфортные, оборудованные необходимыми для пассажиров опциями машины. ▶ Обсуждалась и отмена маршрутов по нерегулируемым тарифам. Невостребованные и дублирующие маршруты отыгрываться не будут. ▶ Специалисты отдела пассажирских перевозок администрации города прогнозируют, что Документ планирования регулярных перевозок сбалансирует количество водителей и подвижного состава. ▶ Документ планирования регулярных перевозок утвержден по результатам научно-исследовательской работы «Разработка Комплексной программы развития городского наземного электрического транспорта в г. Иркутске» (НИР) проведенной московским Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (АО «НИИАТ»).