03.06
03.06 Дорогой дневник! Сегодня заехал к Петровичу в гараж. А у него сосед по боксу, дядька Коля, колдует над своей старой «Волгой». Салон открыт, а оттуда — запах бензина. Я аж нос зажал. — Коль, ты чего? Бежит где-то? — Да не, — отмахивается. — Слегка пахнет. Старая машина, бывает. Ездит же, не горит. Петрович услышал, ключ бросил, подошёл. — Коля, — говорит. — Ты что, с огнём играешь? Пары бензина тяжелее воздуха. Они опускаются вниз, к полу. Искра от любого реле, проводок потёртый, стартер — и ты не заметишь, как машина вместе с тобой превратится в факел. — Да ладно тебе, — не сдаётся Коля. — Полгода так езжу. — А если запах после прогрева усиливается? — спрашиваю я. — Ну... бывает, — Коля почесал затылок. — Это топливная система под давлением подтекает. На горячем двигателе — активнее. Петрович залез под капот, посветил фонариком. Через минуту выпрямился: — Вот. Шланг топливный треснул. У адсорбера. Тоненькая такая струйка. На холодном не видно, на горячем — капает. Испаряется — вонища. Коля присвистнул. — А я думал — характер машины. — Характер машины — это когда она не заводится в минус тридцать, — усмехнулся Петрович. — А бензином вонять — это сигнал. Не можешь сам найти — к механику. На диагностику топливной системы. Запах не пропадёт сам, только хуже станет. — Понял, — Коля полез в карман за телефоном. — Завтра на СТО-999 заеду. У них там и хомуты качественные, и шланги нормальные. — И руки рабочие, — добавил я. Коля вызвал эвакуатор, ехать не рискнул. И правильно. Бензиновый запах в салоне — это не норма. Это диагноз. Петрович закрыл капот, вытер руки: — Люди привыкли, что пахнет — и ладно. А там до пожара — один чих. Не надо так. Продолжение следует...