02.06
02.06 Дорогой дневник! Сегодня заскочил к тестю в село. Свояк масло менял, а я стоял рядом, протирал ветошью руки и слушал их разговор. Тема оказалась жгучая. — Жрёт масло, — вздыхает свояк, закручивая сливную пробку. — Литр на три тысячи. Дилер говорит: допустимый расход по регламенту. Тесть крякнул, отложил гаечный ключ: — Допустимый расход… А ты посчитай, сколько за год на доливку уходит. Потом прибавь капиталку. И поймёшь, что нормы этой не бывает. Здоровый двигатель масло не ест. Ноль. — Как ноль? — удивился свояк. — Максимум — полстакана на десять тысяч. Из-за испарений через картерные газы. Всё, что сверху — уже болезнь. Я встрял в разговор: — У меня знакомый тоже доливает, говорит, так и надо. А из выхлопа сизый дым валит при старте. — Кольца износились, — объяснил тесть. — Масло в камеру сгорания идёт. Или сальники клапанов — тогда при торможении двигателем сизый дым из трубы. Третий вариант — течь. Но это на земле видно. Свояк слил отработку в канистру, задумчиво почесал затылок: — А я слышал, у некоторых немецких моторов конструктивный расход. Чуть ли не литр на тысячу считается нормальным. — Конструктивный брак, а не расход, — отрезал тесть. — Поршневые кольца хитрые, цилиндры скользкие. На бумаге мощность красивая, а в жизни — жор масла как у грузовика. И финал один: задиры, нагар и капиталка за свой счёт. — И что делать? — не сдавался свояк. — Компрессию замерить. А лучше — leak-down test. Полчаса работы — и картина ясна. Можно ещё масло на анализ отвезти, там металлическая стружка всё расскажет. Свояк залил свежее масло, закрутил крышку. Тесть вытер руки тряпкой и подытожил: — Не верь в "допустимый расход". Мотор не должен просить есть. Он должен работать. А если просит — ищи причину, а не доливай без конца. Я кивнул про себя. Потом вспомнил, как на СТО-999 мне тоже говорили: "Масло ест не двигатель, а лень владельца". Каждые 2-3 года — пробег, диагностика, и всё пучком. А иначе — доливай, доливай, доливай… пока не приехал на эвакуаторе. Продолжение следует... ______________________________________ Теперь у нас в наличии оригинальное масло Kia (Turbo SYN 5W-30) — обеспечьте двигателю надежную защиту.