Девять автоконцернов, которые не совсем покинули РФ
Девять автоконцернов, которые не совсем покинули РФ Renault, Nissan, MB, Ford, Mazda, Volvo и JLR сдали российскую часть бизнеса местным собственникам и ушли «с концами». Продолжение работы этих компаний нельзя считать деятельностью прежних иностранных владельцев. Но как минимум девять глобальных автоконцернов сохранили в РФ дочерние компании, которые продолжают получать выручку, то есть часть производителей сохранила российские юрлица, поддерживают их работу, регистрируют товарные знаки и рассчитывают вернуться на рынок. BMW Сохранила «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк». Первые две структуры в 2025 году заработали 6,5 млрд руб. Остановив производство и поставки автомобилей, концерн продолжил поставлять запчасти для обслуживания машин российского рынка. Hyundai и Kia После продажи питерского завода Hyundai сохранила в РФ «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез». Работает и «Киа Россия и СНГ», принадлежащая европейским структурам Kia. Совокупная выручка трёх организаций в 2025 году – около 4,2 млрд руб. Volkswagen Продал основной российский бизнес, но входящий в группу Porsche сохранил «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва». Они получили около 1,2 млрд руб. выручки за 2025 год. В том или ином виде присутствуют Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki: они поддерживают работу юрлиц, сотрудничают с дилерами и регистрируют товарные знаки.