20 октября 1916 «Акционерное общество воздухоплавания В.А.Лебедева» открыло в Ярославле...
20 октября 1916 «Акционерное общество воздухоплавания В.А.Лебедева» открыло в Ярославле автомобильный завод в рамках правительственной программы создания отечественного автопрома. Владимир Лебедев, успешный авиаконструктор и промышленник, уже выполнял крупные военные заказы. Шла Первая мировая война, и Главное военно-техническое управление Империи выделило субсидии на срочное создание шести автозаводов. Царское правительство доверило Лебедеву развертывание смежного механического производства для выпуска санитарных машин и грузовиков по лицензии британской Crossley. После революции завод превратился в ЯАЗ. Национализированное предприятие перепрофилировали на выпуск тяжёлых грузовиков: Я-3, ЯАЗ-200, ЯАЗ-210 со знаменитым медведем на капоте. Завод строил и двухэтажные трёхосные троллейбусы ЯТБ-3. В 1958 году автомобильное производство свернули, передав наработки в Кременчуг на КрАЗ и в Минск на МАЗ. Ярославский завод переименовали в Ярославский моторный завод «Автодизель». ЯМЗ стал главным советским производителем тяжелых дизелей для грузовиков, бронетехники и тягачей.