Byford Dolphin: секунда, которая превратила рабочую процедуру в катастрофу
Byford Dolphin: секунда, которая превратила рабочую процедуру в катастрофу На нефтяной платформе Byford Dolphin в Северном море всё должно было закончиться обычной рабочей процедурой. Четверо водолазов вернулись после очередного погружения и находились в герметичной системе декомпрессионных камер. Их организм уже привык к огромному давлению, поэтому возвращение на поверхность требовало особой осторожности. Но утром 5 ноября 1983 года одна ошибка изменила всё. Эти водолазы работали по системе, которую сегодня называют сатурационным погружением. Смысл её в том, что человек может длительное время находиться под высоким давлением, не возвращаясь на поверхность после каждого рабочего выхода. Водолазы жили в герметичных камерах, а к месту работы и обратно перемещались в специальном водолазном колоколе. После завершения погружения колокол поднимали к платформе и состыковывали с камерой. Между ними находился короткий герметичный переход — так называемый trunk. Сначала водолазы должны были перейти из колокола в камеру, затем герметично закрыть внутреннюю дверь, постепенно снизить давление в переходе и только после этого отсоединить колокол. Последовательность была предельно важной. Пока внутри сохранялось давление около девяти атмосфер, любое внезапное открытие системы означало бы мгновенную разгерметизацию. Именно это и произошло. Когда двое водолазов уже находились внутри камер, соединительный механизм был открыт раньше времени. Внутреннее давление практически мгновенно рухнуло с девяти атмосфер до обычного атмосферного давления. Воздух рванулся наружу с чудовищной силой. В системе находились четыре водолаза: Эдвин Ковард, Рой Лукас, Бьёрн Гиэр Бергерсен и Трульс Хеллевик. Все четверо погибли. Один из обслуживавших систему работников, Уильям Крэммонд, также погиб, а второй, Мартин Сондерс, получил тяжёлые травмы. Особенно трагичной оказалась судьба Хеллевика. В момент разгерметизации он находился возле двери, которую пытался закрыть. Из-за перепада давления его тело оказалось в зоне стремительного движения воздуха и было протолкнуто через оставшийся проём. Судебно-медицинское исследование показало масштаб повреждений, которые вызвало мгновенное падение давления. Остальные водолазы погибли от последствий экстремальной декомпрессии. При резком снижении давления растворённые в организме газы начинают стремительно выходить из раствора, образуя пузырьки. В обычной ситуации этот процесс контролируется медленным подъёмом и специальной процедурой декомпрессии. Здесь же времени на это просто не было. Позже расследование установило целый комплекс причин. Ошибка человека сочеталась с недостатками самой конструкции системы. Использовавшийся на Byford Dolphin водолазный комплекс не имел ряда современных защитных решений, включая надёжную блокировку, которая физически не позволяла бы разъединить элементы системы при опасном перепаде давления. Дополнительной проблемой была связь между работниками, находившимися внутри и снаружи системы. Катастрофа стала одним из самых известных напоминаний о том, насколько опасной может быть работа на большой глубине. Для человека девять атмосфер — это не просто необычная цифра на манометре. Это среда, в которой даже небольшая ошибка превращается в вопрос жизни и смерти. После трагедии подобные системы начали совершенствовать, уделяя всё больше внимания автоматическим блокировкам, контролю давления и исключению человеческой ошибки. История Byford Dolphin запомнилась не только своим ужасным исходом. Она показала главный принцип техники безопасности: если одна случайная ошибка способна мгновенно уничтожить человека, система должна быть устроена так, чтобы такую ошибку было невозможно совершить. На глубине цена человеческой ошибки измеряется не минутами и не деньгами. Она измеряется жизнями.