⚖️ ДАВИМ ПО ЗАКОНУ. ТРУБЫ, ЭКСКАВАТОР, ШЛАГБАУМ И ПУБЛИЧНЫЙ СЕРВИТУТ: КАК МЫ ДОБИЛИСЬ П...
⚖️ ДАВИМ ПО ЗАКОНУ. ТРУБЫ, ЭКСКАВАТОР, ШЛАГБАУМ И ПУБЛИЧНЫЙ СЕРВИТУТ: КАК МЫ ДОБИЛИСЬ ПЕРВОГО РЕЗУЛЬТАТА Иногда обычная дачная дорога становится предметом такого юридического спора, что сюжет вполне мог бы лечь в основу комедийного сериала. Вот только последствия у этой истории могли оказаться совсем не смешными. Рассказываем один из наших кейсов. 😉 С чего всё началось? В конце мая 2026 года мы начали работу по вопросу обеспечения беспрепятственного проезда к садоводческому товариществу. Единственный пригодный автомобильный подъезд к участкам проходил через земельный участок, принадлежащий соседнему СНТ. И тут началась история с трубами. Председатель соседнего товарищества решила заменить старые водопропускные трубы на новые, примерно вдвое большего диаметра, чтобы решить проблему с подтоплением территории своего СНТ. Работы планировалось провести на землях лесного фонда. Для замены труб требовалось вскрыть часть существующей дороги, которая являлась единственным пригодным автомобильным подъездом к другому товариществу. Новые трубы уже привезли, а жителям сообщили, что все работы планируется завершить буквально за один день. Вот только на время проведения этих работ автомобильный проезд оказался бы фактически перекрыт. А как же скорая помощь, пожарные и полиция? На этот вопрос был предложен весьма оригинальный вариант. По словам представителей соседнего товарищества, на месте должен был находиться экскаватор, который в случае необходимости оперативно уложил бы плиту через раскопанный участок дороги, чтобы экстренные службы смогли проехать. То есть сначала разбираем единственную дорогу, а если кому-то срочно понадобится помощь, запускаем экскаватор и начинаем сооружать временную переправу! Причём состояние самой плиты вызывало серьёзные сомнения. Выдержала бы она движение тяжёлой спецтехники - большой вопрос. А если экскаватор окажется недоступен? Если помощь понадобится ночью? Если потребуется одновременный проезд нескольких автомобилей? Вопросов было много, а вот уверенности в безопасности такого решения - значительно меньше. Почему мы отказались согласовывать эти работы? Причин было несколько. Во-первых, речь шла о единственном пригодном автомобильном подъезде к нашему товариществу. Нам не представили убедительных гарантий того, что на время проведения работ будет обеспечен безопасный и беспрепятственный проезд жителей и экстренных служб. Во-вторых, работы планировались на землях лесного фонда. Председатель соседнего товарищества ссылалась на наличие необходимых разрешений и согласований. Однако после обращения в уполномоченные органы документального подтверждения заявленных согласований получено не было. И здесь возник вполне закономерный вопрос: на каком основании наше товарищество должно давать согласие на проведение работ на земельном участке, который ему не принадлежит? Что говорит закон? Проведение работ на чужом земельном участке, в том числе на землях лесного фонда, должно осуществляться при наличии необходимых правовых оснований и с соблюдением установленных требований. Само по себе согласие председателя или жителей соседнего СНТ не заменяет разрешения и согласования уполномоченных органов. При выявлении нарушений законодательства в сфере использования земель лесного фонда может возникнуть вопрос об административной ответственности, в том числе по статье 7.9 КоАП РФ, если будут установлены признаки самовольного занятия лесного участка. В зависимости от характера работ и выявленных нарушений могут применяться и другие нормы земельного, лесного и природоохранного законодательства. Поэтому мы не собирались давать согласие на проведение работ, законность и безопасность которых не были документально подтверждены. В противном случае наше товарищество рисковало оказаться участником конфликта, связанного с проведением работ на чужой земле, а при наличии соответствующих оснований мог возникнуть и вопрос об ответственности причастных лиц.