Продолжим про платные и бесплатные дороги.
Продолжим про платные и бесплатные дороги. Участок 589 км. Стоимость 250 рублей. Расстояние платное 25 км, бесплатное 43 км. Дорога не очень, но крайне живописная и по заповедно-санаторной зоне, типа наших Алексинских сосновых лесов. Наверное, второй раз там не поеду. Участок 633 км. Стоимость 640 рублей. Платно 83 км, бесплатно 80 км. Объезд по старой М4, через Лосево – Павловск – Верхний Мамон. Привычный маршрут, хорошая дорога, есть заправки, много кафе. Езжу там постоянно. В Верхнем Мамоне моя любимая заправка по всей дороге – там очень длинный шланг и можно залить оба бака одним чеком. Участок 741 км. Длинный и дорогой, стоимость 560 рублей. Но объехать проще всего, поскольку поворот на бесплатный объезд буквально в 300 метрах перед пунктом взимания платы, а выезд снова на трассу в паре километров после него. Итого платный участок 7 км, бесплатный 15 км. Дорога в целом нормальная, кроме пары участков по 200 метров. Участок 893 км. Участок 933 км. Участок 1024 км. На данный момент идет реконструкция платного участка М4, поэтому вплоть до ПВП 1046 деньги нигде не берут. Все неудобства ремонта присутствуют – пробки, медленная скорость, перерытые съезды, отсутствие заправок и мест отдыха. Поэтому все необходимые дела необходимо сделать до Каменск-Шахтинского – поесть, посетить все необходимые удобства и заправиться. Далее надо будет съехать с М4 окончательно. Платный проезд будет стоить 2 055 рублей. Платное расстояние 460 км, бесплатное те же 460 км. Но, соответственно, по станицам, по лежачим полицейским, мимо школ и прочих, «ограничивающих скорость», объектов. Вплоть до самого Абрау-Дюрсо. Цены могут немного скакать в зависимости от времени суток и дня недели, так как ночью РосАвтоДор иногда делает скидки. Раньше была неплохая скидка если ехать с Транспондером. Сейчас ее заменили системой накопительных балов, которая работает только у тех, кто ездит по платникам постоянно. Покупать транспондер ради того чтоб раз в год прокатиться в отпуск – смысла нет никакого. Единственное достоинство – на транспондерных воротах ПВП нет очередей. На налично-карточных воротах иногда бывает 3-5 машин. В целом по дороге «туда» мы заплатили 920 рублей, «обратно» 250. #дóроги_дорóги #Россия #путешествие