Дорога в Абхазию дальняя, и платная. Мы посовещались, и я решил пройти интересный квест...
Дорога в Абхазию дальняя, и платная. Мы посовещались, и я решил пройти интересный квест – проедь максимально дешево. То есть задал в Навигаторе функцию – «избегать платных дорог». Теперь хочу поделиться, так сказать, впечатлениями. Итак, если ехать по всем платникам, от Тулы до Адлера с заездом в Абрау-Дюрсо, то платное расстояние равно 1666 км, а бесплатное 1707 км. Разница вообще не принципиальная. При этом платно у вас получится 5 155 рублей в один конец. Итого 10 300 за всю поездку. Много это или мало? У нас 10 500 вышло всё проживание в Пицунде – 7 дней. Ну или это 156 литров бензина, то есть треть от всего бензина, потраченного нами за всю поездку. Так что выгода, безусловно, есть. При этом, за все надо платить. За дешевизну вы платите временем и некоторыми неудобствами. Бесплатные дороги по состоянию асфальта хуже платных, там часто населенные пункты и ограничения скорости. Из достоинств - На бесплатных дорогах больше заправок. - Лучше, больше и дешевле питание – кафешки, магазины, кофейни. - Удобнее и тише места отдыха. Так что, между полностью платным и полностью бесплатным маршрутами надо выбрать для себя средний, где чередовать разумно достоинства одного и другого вариантов. Давайте рассматривать, где стоит объехать, а где лучше заплатить Участок 211 км. Стоимость 260 рублей. Платный участок 34 км, бесплатный 35 км. Объезжается через Богородицк. Пользуюсь им почти всегда. Участок 266 км. Стоимость 260 рублей. Платно 11 км, бесплатно 18 км. Объезжается мимо Ефремова. Мне не очень понравился, если честно. Много подъемов и поворотов. Но асфальт сносный. Оба участка можно объехать сразу, если выезжать из Тулы по М2 и потом поворачивать на Ефремов, и уже после 266 км выезжать на М4. Платно 152 км, бесплатно 153 км. Именно этот вариант мы выбрали в этой поездке. Не пожалели. Участок 322 км. Стоимость 370 рублей. Платно 79 км, бесплатно 82. Бесплатно через Елец и кучу населенных пунктов. Дорога неплохая, но времени теряется много. Этот участок «туда» я прохожу платно, и не жалею. Участок 401 км. Стоимость 230 рублей. Его мы успешно миновали, поскольку ехали по предыдущему платному участку. Его проезжаешь, только если едешь бесплатно через Елец. Участки 416 км и 461 км. Общая стоимость 360 рублей. Платно 53 км, бесплатно 49, причем несколько вариантов, с выездом на М-4 или без него. Мы ехали полностью, долгим маршрутом, через Северо-Задонск – Хлевное – Конь-Колодезь. Большая потеря времени, так как много населенных пунктов с ограничением 40. В направлении «туда» можно не использовать, но вот в направлении «обратно» лучше ехать по нему, так как сразу переходишь на альтернативную трассу и бесплатно объезжаешь еще несколько ПВП. Участки 492 км и 544 км. Стоимость 520 или 480 рублей. Там платный проезд имеет две ветки, по одной можно бесплатно проехать часть пути через Новую Усмань. Очень неудобная развилка, поэтому нас просто вынесло на максимально дорогой маршрут. Но зато сэкономили по времени. Платно (по максимуму) 65 км, платно (по минимуму) 63 км. Если бесплатно, через Воронеж – Колодезный – Левую Россошь, 83 км. Обратно мы уже проехали бесплатно через Новую Усмань и Воронеж. Правда из-за чехарды Навигатора пришлось немного поволноваться. Постоянно перестраивал маршрут, показывая, что мы находимся то в Москве, то в Ростове, то вообще посреди моря. Продолжение следует. #дóроги_дорóги #Россия #путешествие