Nissan Rogue: штамповка в прессовом производстве завода в Смирне (штат Теннесси, США). ...
Nissan Rogue: штамповка в прессовом производстве завода в Смирне (штат Теннесси, США). Часть 2. Штамповка боковин на трансферной линии XL. Разбираемое видео продолжается штамповкой боковин Nissan Rogue на огромной прессовой трансферной линии Komatsu. Это удивительная древняя линия усилием не менее 5000 тонн, в которой штампы закатываются на болстерах под единый огромный ползун, и смыкание всех штампов в ходе рабочего хода производится одновременно, а переходы между операциями передаются с помощью грейферных линеек. Когда-то в конкурентной борьбе для «лицевых» деталей формата XL такие линии почти везде были вытеснены высокоскоростными тандемными линиями. Трансферные линии продолжали и продолжают развиваться, в том числе и с сервопрессами и сервоприводами трансфера, но для иной номенклатуры деталей - в основном для структурных усилителей, в том числе и крупных. И однако, как мы видим, крупнейшее прессовое производство Nissan эксплуатирует и такие уникальные экземпляры прошлых эпох. Впрочем, это не первый раз, когда в США сохраняется подобная архаика - вспомним хотя бы гигантский штамп для пресса двойного действия для боковины Ford Edge. Поражает, что на данной линии вообще отсутствует выходной конвейер. У операторов толком нет возможности осмотреть боковину - самую крупную и ответственную «лицевую» деталь кузова - перед укладкой в тару... Какой разительный контраст по сравнению с высокоскоростными прессовыми линиями в России! И как странно, что мы сами часто склонны этого не замечать из-за годами навязываемых Западом вредных стереотипов о нашем производстве и нашей стране в целом... Обратим внимание на гофры в зоне арки боковины на вытяжке по прижиму в зонах сжатия - они там не случайны, так как «Ниссан» всегда был достаточно толерантен к такому, прямо скажем, не идеальному состоянию перехода в зоне прижима (это уже из моего опыта). А ещё стоит прибавить, что у Nissan не было и, похоже, не будет своего производства штампов в Америке, и до боли знакомые мне по характерному неокрашенному литью штампы боковин были, несомненно, произведены в Японии (окончание ниже). #nissan #аналитика #позиция