Как заклинившая муфта взрывает капот.
Как заклинившая муфта взрывает капот. Среди владельцев рамных внедорожников и микроавтобусов ходит дикий гаражный миф: если вискомуфта вентилятора охлаждения заклинила - радоваться надо! Мол, теперь мотор точно никогда не закипит, вентилятор крутит на полную, охлаждение зверское. Некоторые умельцы даже специально закручивают в муфту саморезы или заваривают ее намертво сваркой. Вискомуфта - это сложный гидродинамический узел. Внутри герметичного корпуса находятся диски, а между ними циркулирует вязкая силиконовая жидкость. В холодном состоянии биметаллическая пластина закрывает клапан, и муфта проскальзывает: крыльчатка лениво крутится со скоростью двадцать процентов от оборотов мотора. Ее можно легко остановить свернутой газетой. При нагреве радиатора до восьмидесяти пяти градусов биметаллическая спираль открывает клапан, силикон блокирует муфту, и вентилятор начинает активно протягивать воздух. Со временем силикон спекается в твердую массу, либо клинит подшипник. Муфта превращается в сплошной кусок железа, связывающий шкив помпы и полуторакилограммовый пропеллер. Вентилятор охлаждения рассчитан максимум на две с половиной тысячи оборотов в минуту. В городе заклинившая муфта просто шумит, как бомбардировщик. Но на трассе при обгоне на скорости сто двадцать километров в час мотор крутится до пяти тысяч оборотов. Шкив помпы раскручивает тяжелую крыльчатку до запредельных скоростей. Центробежная сила возрастает пропорционально квадрату скорости. На кончики лопастей действует колоссальная разрывающая нагрузка. Одновременно встречный поток воздуха выгибает вибрирующий пластик назад. Уставший полиамид лопается у основания. Мгновенно возникает жесточайший динамический дисбаланс, и остальные лопасти разлетаются веером со скоростью шрапнели. Осколки насквозь прошивают соты радиатора охлаждения, срубают патрубки с антифризом, ремни навесного и перебивают жгуты проводки. Сила удара такова, что куски пластика вспучивают металл капота изнутри рваными дырами. Вместо своевременной замены муфты водитель получает вскипевший мотор, пробитый радиатор и дырявый капот. Если вискомуфта перестала останавливаться на холодную - меняйте ее немедленно.