Пока Европа делала машины дороже, Китай занял нишу подешевле — 23 июля 2026 г. в 12:55:11.880
Пока Европа делала машины дороже, Китай занял нишу подешевле После пандемии европейские автоконцерны оказались в очень выгодной ситуации. Машин не хватало, покупатели были готовы платить больше — и производители быстро поняли, что выгоднее продавать не больше автомобилей, а более дорогие автомобили. Стратегия отлично работала. В 2023 году европейские автоконцерны заработали около €98 млрд прибыли — больше 40% прибыли всей мировой автомобильной отрасли. Но для покупателей машины становились всё менее доступными. Во Франции, например, средняя цена нового автомобиля с 2020 по 2024 год выросла примерно на €6800, или 24%. Причём рост расходов на материалы, энергию и зарплаты объяснял лишь часть подорожания. Остальное пришлось на более дорогие модели и увеличившуюся прибыль производителей. И тут появился Китай. Пока европейские компании всё сильнее уходили в дорогие кроссоверы и премиальные комплектации, китайские бренды начали быстро заполнять рынок сравнительно доступными электромобилями. Теперь Европа защищает свой автопром тарифами и обсуждает господдержку. И ставки действительно огромные: отрасль обеспечивает около 13,6 млн рабочих мест. Главная мысль: европейские автоконцерны долго зарабатывали на том, что делали автомобили дороже. Но в какой-то момент на рынке образовалась огромная ниша для тех, кто снова предложит покупателю просто хорошую машину за разумные деньги. Китай этим воспользовался.