🚋 ТРАМВАЙ БЕЗ КАБИНЫ, РАССЧИТАННЫЙ НА 30 ПАССАЖИРОВ
🚋 ТРАМВАЙ БЕЗ КАБИНЫ, РАССЧИТАННЫЙ НА 30 ПАССАЖИРОВ 📍 Смоленск, предположительно у сада Блонье 🕰 1901–1917 годы На старом снимке — небольшой электрический трамвай с открытой передней площадкой. Именно на такой площадке приходилось работать вагоновожатому. Осенью и зимой его почти не защищали от холода, ветра и снега. Первое электрическое трамвайное движение в Смоленске открыли 20 октября 1901 года — 7 октября по старому стилю. Вагоны фирмы «Унион» вмещали около 30 пассажиров. По городу проложили 6,39 километра одноколейного пути, а для разъезда встречных трамваев оборудовали стрелочные тупики. В первый день горожан катали бесплатно. С 1903 года проезд стоил пять копеек, учащимся в форме — три копейки. Один из маршрутов проходил рядом с садом Блонье. Однако на карточке PastVu есть важная оговорка: точное место съёмки указано предположительно. Появление трамвая изменило не только транспорт. Вместе с линией Смоленск получил первую электростанцию и несколько электрических уличных фонарей. После Великой Отечественной войны маршрут по современной улице Ленина возле Блонье не восстановили. Старую линию разобрали. Сегодня о ней напоминает этот деревянный вагон на фотографии. 📖 [Полная история первых маршрутов, стоимости проезда и людей, работавших на смоленском трамвае, — в нашей группе ВКонтакте](https://vk.ru/club239562032) ❓ Хотели бы проехать по старому Смоленску в таком вагоне? #РоссияНаСтаройПлёнке #Смоленск #СадБлонье #ИсторияТранспорта #СмоленскийТрамвай