Kodiak запустила автономные фуры на маршруте Даллас — Ларедо
Kodiak запустила автономные фуры на маршруте Даллас — Ларедо Компания Kodiak AI вместе с перевозчиком Charger Logistics запустили автономную доставку грузов на маршруте длиной 435 миль между терминалами в Далласе и Ларедо (Техас). Первая доставка прошла 8 сентября. Возят рефрижераторные и обычные тентованные грузы для производителей товаров и продуктов — пока с водителем-страховщиком за рулём. Перейти к полностью беспилотному режиму планируют после того, как Kodiak завершит своё «дело безопасности» — набор доказательств, что система надёжна. По словам компании, к концу сентября этот показатель достиг 96% против 93% месяцем ранее и 84% в феврале. Беспилотные грузовики Kodiak уже работают в коммерческом сервисе в бассейне Пермь с декабря 2024 года, а беспилотную магистраль Даллас — Хьюстон компания обещает запустить до конца 2026 года. Ларедо — крупнейший сухопутный торговый переход США: в 2025 году через него прошло более 350 млрд долларов торговли, почти 40% всего товарооборота США с Мексикой (данные из пресс-релиза Kodiak). Для Charger это первый маршрут в Ларедо с автономией. Kodiak объясняет выбор груза тем, что потребительские и продуктовые поставки идут стабильными крупными потоками по расписанию магазинов, поэтому предсказуемое время в пути и более длинный рабочий день особенно ценны. Президент Charger Logistics Энди Кхера назвал связку собственной системы управления перевозками и автопилота Kodiak Driver «почти полностью автоматизированной экосистемой»: она должна дать клиентам гарантированные мощности при колебаниях рынка труда и спроса, а водителям — возвращаться домой каждый вечер. CEO Kodiak Дон Бёрнетт добавил, что маршрут расширяет коридоры работы системы и создаёт базу для масштабирования беспилотного сервиса. Модель Kodiak — «водитель как сервис»: автопилот ставится на грузовики, которыми владеет и управляет сам заказчик. Компании ожидают со временем добавлять новые маршруты в сети Charger. Показательно, что у Charger уже есть соглашение по тому же маршруту с конкурентом Aurora Innovation: в июле Aurora объявила о развёртывании своих беспилотных грузовиков второго поколения между Далласом и Ларедо, там оператором выступает сама Aurora — она держит разрешение на перевозки, управляет тягачом и несёт страховку. Источник: https://www.freightwaves.com/news/kodiak-charger-autonomous-trucks-dallas-laredo