Мы задумались, что однажды сможем планировать закупки в Китае за клиентов.
Мы задумались, что однажды сможем планировать закупки в Китае за клиентов. Данных на это уже хватает. Видим циклы, сроки производства, плечо перевозки - можем заранее подсказать, когда пора заказывать следующую партию и в каком объёме выгоднее по цене за единицу. Но прежде чем строить - хочу понять, как это устроено у вас в голове. Когда мы собирали финмодель, я разбирал, как планируют крупные B2B. Там всё понятно: Спортмастер возит велосипеды в декабре, чтобы продавать летом, зимний инвентарь - наоборот. Плюс распределение по складам и магазинам по России. Длинное плечо, жёсткий календарь. А с вами - теми, кто пришёл с карго в белую доставку - картина новая. Логика подсказывает: цикл сделки в белой длиннее, значит отгрузок в год меньше, а средний заказ должен вырасти. Но это гипотеза, а не факт. Поэтому честный вопрос к вам: ∙ После перехода с карго вы стали заказывать больше или меньше? Чаще или реже? ∙ На какой сезон закупаетесь прямо сейчас? ∙ За сколько месяцев планируете - или едете по наличию денег, а не по календарю? Мне кажется, меньше 3 месяцев вперёд - это уже не планирование, а тушение. Но я могу ошибаться - расскажите, как у вас по факту. Соберу ответы, вернусь с разбором. Будет полезно и нам, и вам - увидеть, как живут соседи по цеху после карго.