Все говорят про Иран. Давайте честно — это касается и нас.
Все говорят про Иран. Давайте честно — это касается и нас. У нас уже есть свежий пример. Совсем недавно — в 2024 году. Хуситы начали атаковать суда в Красном море. Казалось бы — Йемен, Суэц, мы везём через Владивосток, Забайкальск и Казахстан. Причём здесь мы? А вот причём. Суда пошли в обход Африки. Рейсы стали длиннее на две недели. Срок оборачиваемости контейнеров вырос с 100 до 120-125 дней. В Китае начался острый дефицит пустых контейнеров. Морская доставка из Китая в Россию выросла на 30% и более. Железнодорожные тарифы — на 10%. На многих линиях не было мест на судах на несколько недель вперёд. Китайские железные дороги начали ставить европейские грузы в приоритет — в ущерб российским. Это привело к дополнительным задержкам отправки. Никто не воевал на наших маршрутах. Просто мировой флот контейнеровозов — один. И когда он перестраивается в одном месте, контейнеры исчезают везде. Сейчас с Ираном ситуация серьёзнее. Ормузский пролив — трафик упал на 81% за один день. Чем дольше это длится, тем сильнее аукнется глобально. Говорить «нас не касается» — значит не учиться на свежем опыте. Что делать прямо сейчас: фиксировать ставки, не откладывать заказы. Рынок уже закладывает риски. Держим руку на пульсе. Если что-то изменится — напишу первым. Voronoi | Белая доставка из Китая @Voronoi_info_bot