Тарифы выросли на руинах рынка — 14 июля 2026 г. в 11:41:04.046
Тарифы выросли на руинах рынка К июлю 2026 года на ряде направлений тарифы в автоперевозках наконец пошли вверх. Но считать это хорошей новостью можно лишь формально. Этот рост произошёл не потому, что рынок оздоровился, а потому, что он начал терять провозные мощности. Проще говоря, тарифы выросли на руинах рынка. В 2024–2025 годах значительная часть перевозчиков была вынуждена работать ниже себестоимости. Машины продолжали выходить в рейсы не ради прибыли, а ради оборота: нужно было платить за топливо, ремонт, зарплаты, лизинг и кредиты. Для многих компаний это была не экономика развития, а экономика выживания. Чем дольше рынок жил в такой модели, тем быстрее у перевозчиков накапливались убытки. Особенно болезненно кризис ударил по крупным системным предприятиям, которые в предыдущие годы нарастили парки, персонал и обязательства. При высоком спросе масштаб давал преимущество. Но после снижения объёмов, падения ставок и роста издержек именно масштаб стал одной из главных проблем. Большой парк, лизинговая нагрузка, дорогие деньги и отсрочки платежей со стороны заказчиков превратились в тяжёлую финансовую ловушку. История компании «О2» - один из самых ярких примеров этого процесса. Ещё недавно это был крупный перевозчик с сотнями единиц техники и миллиардной выручкой. Но уже в 2025 году финансовая модель перестала выдерживать давление рынка, а в июне 2026 года компания была признана банкротом. И это не исключение, а симптом гораздо более широкой проблемы. Рост тарифов, который рынок видит сейчас, во многом стал следствием ухода части игроков. Кто-то сократил парк, кто-то вернул технику лизингодателям, кто-то просто не пережил период работы в минус. И главный вопрос сегодня не в том, что тарифы наконец подросли. Главный вопрос в другом: кто заменит ушедших перевозчиков? Потому что с рынка уходят не просто отдельные машины. Уходят крупные предприятия, команды, ремонтные базы, накопленный опыт и выстроенные связи с грузовладельцами. Быстро восстановить такие мощности невозможно. И отрасль уже заплатила слишком высокую цену за два года тарифов, не покрывающих себестоимость. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram