Затраты X5 на логистику за 8 месяцев выросли на 12,6 %
Затраты X5 на логистику за 8 месяцев выросли на 12,6 % Совокупные расходы X5 на логистику за январь–август 2026 года на 12,6 % выше, чем за те же восемь месяцев 2025-го. Эту цифру генеральный директор X5 Игорь Шехтерман назвал 30 сентября на ежегодной конференции X5 Dialog. Сравниваются восемь месяцев 2026 года с восемью месяцами 2025-го: такой период сглаживает разовые всплески стоимости топлива, ремонтов и другие сезонные факторы. Для транспортного рынка показатель особенно интересен. X5 – не только крупнейший продуктовый ритейлер, но и владелец одного из крупнейших корпоративных автопарков страны. Перевозками группы занимается X5 Transport – ООО «Агро-Авто», в парке около 7,9 тыс. машин. На себестоимость крупного автопарка в 2026 году одновременно давят дизельное топливо, зарплаты водителей, ремонт, запчасти, шины, аккумуляторы, валютная составляющая комплектующих, «Платон» и платные дороги. Рынок перевозок за это время подорожал сильнее. Наш ориентир перевозчика по данным Cargo.Run о топ-30 крупнейших российских перевозчиках вырос с 94 ₽/км в январе до 109,9 ₽/км в августе. Рост – 16,9 %. Близкая картина у индекса ATI.SU: ставки на автомобильные FTL-перевозки в 2026 году примерно на 16,3 % выше уровня начала года. Получается соотношение: логистические затраты X5 – плюс 12,6 %, рыночная стоимость перевозки – около плюс 16–17 %. На прибыль перевозчиков эта разница переносится лишь частично: повышение ставки во многом компенсирует рост топлива, зарплат, ремонта, комплектующих и дорожных платежей. Перевозчики, а вы уже подводили итоги за 8 или 9 месяцев 2026 года в сравнении с тем же периодом 2025-го? Насколько выросли ваши совокупные затраты на эксплуатацию парка? Напишите свои цифры в комментариях – интересно сравнить реальную картину по рынку. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | ЭТрН ЧАТ