✈ Минпромторг запустит программу замены двигателей SaM146 на SSJ-100 на российские ПД-8
✈ Минпромторг запустит программу замены двигателей SaM146 на SSJ-100 на российские ПД-8 Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что ведомство планирует до конца 2026 года запустить опытно-конструкторские работы по интеграции отечественного двигателя ПД-8 на самолёты Sukhoi Superjet 100. Средства на эти цели уже найдены внутри бюджета министерства. Самолёты SSJ-100 с 2011 года оснащались российско-французскими двигателями SaM146. Газогенератор («горячая» часть) поставлялся из Франции, а сборка выполнялась в Рыбинске на мощностях ОДК-Сатурн. В 2022 году, после введения санкций, французская Safran вышла из проекта, и производство двигателей прекратилось. Теперь SaM146 планируют заменить на полностью российский ПД-8. Этот двигатель был разработан ОДК и в начале июня 2026 года получил сертификат типа Росавиации. 📅 Сроки и перспективы По словам Алиханова, опытно-конструкторские работы по установке ПД-8 на эксплуатируемые SSJ-100 завершатся в 2027 году. Это позволит сохранить в коммерческой эксплуатации около 140 базовых самолётов SSJ-100, которые иначе «будут выбывать, причём достаточно в скором времени». На начало июня 2026 года в сертификатах эксплуатантов российских авиакомпаний числилось 154 самолёта SSJ-100. Крупнейшие операторы: «Россия» (69 ВС), Red Wings (25) и «Азимут» (19). Ранее, в 2025 году, в «Ростехе» предупреждали, что перед установкой ПД-8 на существующие машины потребуется их доработка. Программа ремоторизации должна завершить переход Superjet на отечественные комплектующие и обеспечить парку этих лайнеров долгую жизнь в условиях санкционных ограничений.