✈ Самолёт перестаёт экономить время: пассажиры все чаще выбирают железную дорогу — 6 августа 2026 г. в 13:45:14.678
✈ Самолёт перестаёт экономить время: пассажиры все чаще выбирают железную дорогу Российские авиакомпании продолжают терять пассажиров. Как пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Росстата, в первом полугодии 2026 года они перевезли 49,2 млн человек — на 3,2% меньше, чем годом ранее. В июне снижение ускорилось до 7,6%, а пассажиропоток составил 9,6 млн человек. 📉 Трафик на авиарейсах между Москвой и Петербургом сократился почти на 20% Пассажиропоток на воздушной линии Москва — Санкт-Петербург за первую половину 2026 года снизился на 18%, до 1,6 млн человек. По итогам семи месяцев темпы падения замедлились до 16%, но падение по-прежнему в разы превышает средние показатели по стране — за первое полугодие пассажиропоток авиакомпаний РФ сократился на 3,2%, до 49,2 млн пассажиров. 🛑 Причины снижения Главный фактор — регулярные «Ковры» (временные закрытия аэропортов из-за беспилотной угрозы), которые нарушают предсказуемость расписания и особенно сильно бьют по деловому трафику. По оценке компании «Аэроклуб», спрос на авиаперелёты между городами за шесть месяцев упал на 23%. Одновременно на 20% вырос спрос на железнодорожные поездки, и доля поездов в структуре деловых поездок достигла 70%. Второй фактор — уход с маршрута ряда авиакомпаний после запуска «Шаттла» «Аэрофлота» (до 70 рейсов в день с интервалом от 15 минут). С линии ушли «Уральские авиалинии», Smartavia и Utair. Сейчас рейсы выполняют в основном «Аэрофлот», «Россия», «Победа», S7 и «Азимут». Третий фактор — снижение транзитного трафика через Москву в пользу прямых международных рейсов из Пулково. 📊 Динамика перевозчиков В «Аэрофлоте» зафиксировали «небольшое снижение» пассажиропотока по «Шаттлу» до 1,15 млн пассажиров за полугодие. «Победа» нарастила трафик на линии на 2% (до 285 тыс. пассажиров). S7 показала рост на 17% благодаря увеличению частоты рейсов. В «Азимуте» данные не предоставили. 🚆 Железная дорога выигрывает На фоне авиационных сбоев бизнес всё чаще выбирает предсказуемость железной дороги. Объём перевозок РЖД между городами за семь месяцев сохранился на уровне 7 млн пассажиров, более 3,1 млн из них пришлось на «Сапсаны». Ограничения в авиации, вероятно, сохранятся, и деловой трафик продолжит уходить на землю. Авиакомпаниям придётся искать баланс между безопасностью и привлекательностью маршрута для пассажиров. P.S. Про стоимость «Сапсана» никто не пишет... Фото: Василий Шитов / Коммерсантъ