ePlane планирует начать испытания санитарного eVTOL в 2027 году — 21 августа 2026 г. в 11:01:59.967
ePlane планирует начать испытания санитарного eVTOL в 2027 году Речь идёт не о прототипе, а о соответствующем требованиям сертификации элекстрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (eVTOL) e200X, который будет изначально предлагаться в роли воздушной скорой помощи, и лишь после этого появятся версии для пассажирских перевозок. Сейчас индийский стартап выполняет второй из четырех этапов сертификации e200X в национальном Управлении гражданской авиации (DGCA) — компания подготовила программу подтверждения соответствия и рассчитывает провести предварительный анализ конструкции в октябре. Тем временем, начало испытаний компонентов и наземных систем запланировано на начало 2027 года. Полноразмерный прототип был представлен в этом году, однако он пока не совершал полётов. Уже завершены испытания конструкции и авионики, в то время как высоковольтные системы, двигатели и винты всё ещё проверяются. Перед началом лётных испытаний предстоит финальный этап наземных проверок с замкнутой системой управления полётом. e200X выполнен по схеме lift+cruise, где шесть роторов обеспечивают вертикальный взлёт, а четыре винта используются для горизонтального полета. Дополнительной особенностью стала система Synerglyft — во время крейсерского полёта вертикальные роторы продолжают работать на пониженной мощности, увеличивая поток воздуха вокруг крыла и создавая дополнительную подъёмную силу. Это позволяет уменьшить размеры крыла и оптимизировать аппарат для коротких маршрутов в условиях плотной городской застройки. Выбор “летающей скорой помощи” в роли начальной версии в ePlane объясняют тем фактом, что рынок санитарной авиации позволит постепенно нарастить производство и компенсировать высокую стоимость услуги. На разработку первого полноразмерного прототипа компания уже потратила около 20 млн долларов и ещё 60–70 млн долларов потребуется для сертификации санитарной версии, в то время как общий бюджет программы с вариантами для пассажиров и грузов, производством и запуском коммерческих операций оценивается в 160–170 млн долларов. Производство планируется развернуть в 2027 году с начальным выпуском около 80 аппаратов в год. В дальнейшем мощность хотят увеличить до 300, 600 и 900 машин ежегодно. Параллельно ePlane локализует цепочку поставок и создает необходимую инфраструктуру (вертипорты, зарядные станции, обучение пилотов, обслуживание и тренажеры). Основными зарубежными рынками компания рассматривает Ближний Восток и страны Индо-Тихоокеанского региона. ePlane уже заключила предварительные соглашения с потенциальными заказчиками, включая Apollo Hospitals, а совокупный объём заявленного интереса достигает примерно 800 воздушных судов. Фото: ePlane #Постфактум #eVTOL Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм