КамАЗ-53252 выступит «идеальным грузовиком» для русского ритейла
КамАЗ-53252 выступит «идеальным грузовиком» для русского ритейла КамАЗ презентовал свой «идеальный грузовик» для розничной торговли. Индекс новинки — 53252. Ренат Шигапов, начальник отдела реализации АО ТФК «КамАЗ»: Данный автомобиль изготовлен под конкретного заказчика, соответственно, были соблюдены все его требования по ТЗ. Автомобиль сделан для эксплуатации в городских условиях, для перевозки груза с поддержанием необходимого температурного режима. Вместимость данного рефрижератора — 14 европалет. • ≈11,758 млн ₽ (c гидробортом) • объём кузова 33,1 м³ • грузоподъёмность 10,8 т • полная масса 19 т Кабина новая: с низкой крышей, отсутствием спального отсека и высоким 32-сантиметровым моторным тоннелем — благодаря последнему, на входе удалось уменьшить количество ступеней, посадив кабину максимально низко. Такой модуль пригодится для создания самых разных, а не только развозных машин: спецтехники, крановых установок, бортовых грузовиков… В перспективе именно этот вариант, будучи самым бюджетным в семействе К5, сможет заменить устаревшую «классику» — К3. Под кабиной скрывается бывший Cummins — 300-сильная «шестёрка» КамАЗ-667, с которой работает давно локализованная в Набережных Челнах девятиступенчатая механическая коробка передач. Ведущий мост грузоподъёмностью 11,5 тонны — от китайской марки HanDe. Но в последующем КамАЗ явно перейдёт на гипоидные мосты собственного производства, ради выпуска которых недавно был запущен новый цех. КамАЗ-667.510-310 + 9-МКП 1310ТО • L6 6.7, 301 л.с., 1184 Н·м В ассортименте самого КамАЗа у «двести пятьдесят второго» есть ближайший родственник — «двести пятьдесят первый». Этой модели положен старший вариант кабинного модуля: со спальником, более высокой крышей и заниженным моторным тоннелем высотой 17 сантиметров. По замыслу, два КамАЗа поделят между собой городской и междугородний сегменты доставки. АМТ-432901 • L6 6.44, 270 л.с., 1050 Н·м • снаряжённая масса 5580 кг • полная масса 18000 кг «Авто Плюс»