Атом прошёл сертификационные краш-тесты
Атом прошёл сертификационные краш-тесты О том, что электромобиль Атом получил своё первое одобрение типа транспортного средства, ещё прошлой осенью рассказывал телеканал «Авто Плюс». Напомним, что по паспорту электричка называется Кама-2185. С тех пор в сертификат как минимум дважды вносились изменения: например, актуальная его версия была оформлена 10 апреля, куда в числе прочего добавлен второй, альтернативный поставщик электродвигателя. Однако лишь сейчас разработчик электрички, АО «Кама», поделился результатами сертификационных краш-тестов на дмитровском автополигоне НАМИ. В испытаниях участвовали два автомобиля, которые были проверены по нескольким сценариям. Первый хэтчбек подвергли краш-тесту по европейскому правилу R94. Этот Атом выдержал лобовое столкновение с 40-процентным перекрытием со сминаемым барьером на скорости 56 км/ч. Оценивались деформация передней части, смещение сидений, раскрытие подушек, нагрузки на манекенах, положение рулевой колонки, целостность батареи и возможность открыть двери. Второй Атом выдержал боковой удар по правилу R95. Подвижная тележка массой 950 килограммов бьёт в нижнюю часть дверей. Опять же: контролируется изменение объёма салона, смещение сидений, поведение подушек и возможность открыть двери. Что важно, не имеющий центральной стойки Атом сертификационные удары прошёл, подушки и ремни сработали штатно, высоковольтная система и батарея сохранили целостность, а все двери открылись в том числе благодаря усилителям в порогах из ячеистого алюминиевого профиля. «Авто Плюс»