Mercedes-Benz C-класса W206 не обошёлся без ИИ
Mercedes-Benz C-класса W206 не обошёлся без ИИ Седаны и универсалы Мерседеса C-класса пятого поколения в кузове W206 дебютировали в 2021 году. Пять лет — большой срок для массовой модели, поэтому в ходе планового рестайлинга C-класс получил не только обновлённую внешность, но и полный набор современных цифровых технологий, имеющихся в арсенале компании Mercedes-Benz. Внешность новинка позаимствовала у батарейного тёзки — электромобиля С class Electric, представленного весной. Фирменные трёхлучевые звёздочки появились в фарах и решётке радиатора. Последняя обзавелась чёрной окантовкой и опциональной подсветкой. Фонари на корме седана тоже обрели трёхлучевую графику, но заднюю светотехнику универсала она миновала. В салоне сохранена панель с 12,3-дюймовым приборным дисплеем без козырька и вертикальным мультимедийным планшетом диагональю 11,9 дюйма. Зато, обойдясь без внешних изменений, бортовая электроника обзавелась новым голосовым помощником, в который интегрированы сразу три модели искусственного интеллекта. Такой ИИ умеет общаться с человеком естественным языком и поддерживать диалог, запоминая контекст разговора. Проекционный дисплей научился отображать дополненную реальность. Карты Google отныне встроены в стандартную навигацию, а всего медиасистема позволяет установить более 40 сторонних приложений, включая музыку, видеосервисы и игры. Из моторной гаммы исключен турбомотор объёмом 1,5 литра, который роднит младшие Мерседесы с Renault, а с недавних пор и с Geely. Все обновлённые «цешки» теперь оснащены двухлитровыми турбодвигателями. Бензиновые — от 177 до 258 сил, дизельные — от 163 до 200. Все установки снабжены мягким гибридным довеском второго поколения, который выдает до 23 лошадиных сил и 205 ньютон-метров. Единственная коробка передач — девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. Помимо заднеприводных, традиционно предложен набор и полноприводных исполнений. Подзаряжаемые гибриды C 300 e и полноприводная C 400 e 4Matic построены вокруг двухлитровых бензиновых турбомоторов мощностью 218 и 258 сил и электродвигателя, выдающего 136 сил и 440 ньютон-метров. Аккумулятора ёмкостью 19,53 кВт∙ч хватает на 100 км «электрического» пробега. Цены без учёта опций разнятся от 49 тысяч до 75 тысяч евро, заказы в Германии уже принимаются. • C 200 от 49000 € (≈4,9 млн ₽) • C 400 e 4Matic от 75000 € (≈7,5 млн ₽) «Авто Плюс»