Электробус Ольгерд опробуют на пригородных маршрутах
Электробус Ольгерд опробуют на пригородных маршрутах В России электробусы принято использовать внутри городов, а на обслуживание пригородных маршрутов ставить дизельные (реже — газовые) машины. А вот наши соседи-белорусы считают, что аккумуляторный транспорт годится, чтобы организовать сообщение между столицей и ближайшими городами-спутниками! Михаил Сыманович, генеральный директор компании «БКМ Холдинг», что выпускает минские троллейбусы, электробусы и трамваи, пообещал: до конца этого года предприятие поставит первую партию вольт-амперной техники для тестовой эксплуатации на маршрутах Минск — Смолевичи и Минск — Фаниполь. Протяжённость каждого маршрута составляет 30-40 километров в одну сторону. Чтобы обслуживать линии, БКМ создал особую версию модели Ольгерд. С 300-киловаттным аккумулятором новинка должна проезжать около 100 километров, причём максимальная скорость движения превышает 90 км/ч. «Авто Плюс»