Ferrari наконец-то вернула механическую коробку передач — в некотором роде — 6 июля 2026 г. в 15:25:10.277
Ferrari наконец-то вернула механическую коробку передач — в некотором роде 🔹Ferrari представила версию флагманского 12Cilindri с механической коробкой передач. Но слово «ручная» было бы здесь в кавычках. Трансмиссия 12Cilindri Manuale напоминает систему Koenigsegg CC850: сочетает скорость робота с ощущением традиционной механики. 🔹Как это работает Технически это та же 8-ступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением (DCT), что и в стандартном 12Cilindri. Но система Ferrari Manuale By-Wire позволяет переключать первые шесть передач (и задний ход) как на МКПП. Да, вы можете даже заглохнуть. Для ручного режима нужно выбрать его, нажать педаль сцепления (она настоящая) и переместить рычаг через открытый металлический фиксатор. Рычаг — классический, с полированной рукояткой. Два датчика Холла контролируют его движение, а небольшой электропривод предотвращает включение передачи без ручного режима. Электронная педаль сцепления с датчиком хода преобразует нажатие в гидравлическое управление двухдисковой трансмиссией. 🔹Как запустить? Запустите автомобиль, нажав только тормоз — DCT работает как обычно. Нажмите педаль сцепления — сразу переключится в ручной режим. Можно переключаться обратно во время движения. Седьмая и восьмая передачи зарезервированы для спокойной езды на высоких скоростях. 🔹Двигатель и динамика Под капотом — 6,5-литровый атмосферный V12 мощностью 819 л.с. и 678 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 3,0 секунды, максимальная скорость — 340 км/ч. 🔹Цена и тираж Ferrari выпустит 1499 экземпляров. Цены не объявлены, но стандартный 12Cilindri стоит около 423 000 долларов. Новая версия будет значительно дороже. 🔹Итог Можно спорить, настоящая ли это «механика», но технология завораживает. Главное — клиенты могут переключать передачи сами. Если Ferrari удалось передать ощущение, это уже победа. 📩 Отдел продаж APG