«Пермский стекольный завод» осваивает производство гнутых автостёкол — 21 августа 2026 г. в 14:06:07.244
«Пермский стекольный завод» осваивает производство гнутых автостёкол Компания проходит сертификацию и регистрирует товарный знак «PGM» для выхода на рынок, наладив единственное в регионе производство гнутого триплекса, в т.ч. и для автомобилей. ▪️ «Пермский стекольный завод» Молодое и нишевое производство (2014). Выросло в 2022-м из местной сети сервисных центров по замене автостекол (AGM). Владельцы – предприниматель Максим Баталов и известный девелопер Илья Волков. Их выход на рынок гнутого триплекса (с максимальным размером 1300х2600 мм) нацелен на спецтехнику и кастомные заказы. Пермский завод не варит стекло сам, а покупает готовое листовое стекло крупных поставщиков. ▪️ Поставщики сырья (базовое стекло) Важно разделять производителей автостекла (тех, кто гнёт и клеит триплекс) и производителей флоат-стекла (тех, кто «варит» из песка огромные плоские листы). Крупнейшие поставщики–«стекловары» – Бор, башкирский «Салаватстекло» и «Саратовстройстекло». То есть Пермь берёт на себя гибкую мелкосерийную формовку и ламинацию, закрывая потребности, которые гигантам невыгодны. ▪️ Сравнение масштабов Производственная мощность «Пермского завода» – около 1 000 единиц продукции в год, Борский стекольный завод (AIG) делает до 1,5 млн автомобильных комплектов в год. Появление нишевых производств говорит не о конкуренции с БСЗ, а о формировании здоровой экосистемы, где автогиганты производят миллионы типовых стекол, а малый бизнес закрывает дефицит специфического гнутого триплекса для локальных нужд. ▪️ Борский кластер В г. Бор (Нижегородская обл.) не только гигантский бывший завод AGC. За десятилетия вокруг гиганта выросла целая экосистема частных предприятий, которые специализируются на недорогих стеклах для вторичного рынка. Примерно, как пермский новичок: KMK Glass (автостекла для ремонта), Lemson (Стекло-Люкс), «Спектр Стекло». Объем российского рынка автозапчастей «Автостат» оценивает в $30 млрд в год. Автостекла – в 5–7% ($1,5–2,1 млрд). Структура «автостекольного» рынка гораздо сложнее, но это совсем другая история. Подписывайтесь на Автовоз